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奥迪TT分三系列, 共六款
1. 1.8T 180马力 COUPE和敞蓬 只有自动档
2. 1.8T 225马力 COUPE和敞蓬 只有手动档
3. 3.2 250 马力 COUPE和敞蓬 只有自动档
其中225马力和250马力的都配备奥迪著名的QUATTRO系统(“不翻车”系统, 无论开多快, 在立刻转弯的情况下, 汽车不会翻)
TT的特点:
1. 外观清秀, 为亚洲人喜欢
2. 敞蓬比COUPE好看
3. 07’款TT更是重新设计, 外观更有跑车的感觉, 在06德国世界杯时大放异彩
宝马Z4分两系列, 共三款
1. 3.0i 215马力 只有COUPE 只有手动档
2. 3.0si 255马力 COUPE和敞蓬 只有手动档
Z4的特点:
1. 外观霸道
2. COUPE比敞蓬好看
3. 07’款是06’款延续, 没有大的改动
相互比较:
1. TT因是今年重新设计, 较保值
2. 两车的耗油类似
3. Z4开起来较凶, 常常UNDER-STEER或OVER-STEER; 而TT比较安全, 因为是四轮驱动
4. Z4启动速度比TT快
5. 长时间开车, TT比Z4舒适
结论:
1. 性格张扬选Z4, 随和可亲请选TT
2. 想吸引 “我的野蛮女友”, 请选Z4; 想要可爱,动人的, 请选TT
做参考: 与Z4和TT的同类车种有NISSAN的Z350和INFINITI的G35, 不妨一看. 如果喜欢Z4, 那么可以看一下Z4 M. Z4 M是BMW赫赫有名的M部门生产的, 外形与Z4相近, 但马力超出前者, 当然价格也贵. 不知道现在国内有没有销售.
在欧洲,TT ROADSTER 3.2QUATTRO和Z4 3.0I是同一档次的车,前者的价格高于后者,大概有5,6W RMB这样,但这个差价与车本身相比可以忽略不计,但到了国内相差20W!
两车性能上互有千秋,但综合性能TT要略高于Z4,如果大家各自摘去AUDI和BMW的牌子作一比较,结果会更为明显! 买的起TT的人一样买的起Z4,反之奕然!
00年TT量产的时候击败了德国跑车市场多年占据头名的BOXSTER,而Z4刚推出的时候一样卖的极其疯狂,甚至许多电影(包括007)都用到Z4!
TT 1.8T与Z4无论是技术参数或价格都处在同一平面上,尽管1.8T是4缸+TURBO,但1.8T的
最大扭力: 290NM/220-5500RPM,
最大功率: 165KW/5900RPM,
0-100码: 6.4 S
最高时速: 243KM/H
和Z4的
最大扭力: 300NM/3500RPM,
最大功率: 170KW/5900RPM,
0-100码: 6.3 S
最高时速: 244KM/H
比较已经是不相上下,1.8T的ROADSTER 四驱版的价格低于Z4 3W,而TT 3.2却要高出Z4近20W,从性价比看TT 3.2根本不值一买。
TT 或者 Z4谁喜欢哪辆都很正常,手排或自排也纯属各人喜好,仁者见仁,智者见智.
当然,如果经济实力允许，我更加会选择R8
1. 1.8T 180马力 COUPE和敞蓬 只有自动档
2. 1.8T 225马力 COUPE和敞蓬 只有手动档
3. 3.2 250 马力 COUPE和敞蓬 只有自动档
其中225马力和250马力的都配备奥迪著名的QUATTRO系统(“不翻车”系统, 无论开多快, 在立刻转弯的情况下, 汽车不会翻)
TT的特点:
1. 外观清秀, 为亚洲人喜欢
2. 敞蓬比COUPE好看
3. 07’款TT更是重新设计, 外观更有跑车的感觉, 在06德国世界杯时大放异彩
宝马Z4分两系列, 共三款
1. 3.0i 215马力 只有COUPE 只有手动档
2. 3.0si 255马力 COUPE和敞蓬 只有手动档
Z4的特点:
1. 外观霸道
2. COUPE比敞蓬好看
3. 07’款是06’款延续, 没有大的改动
相互比较:
1. TT因是今年重新设计, 较保值
2. 两车的耗油类似
3. Z4开起来较凶, 常常UNDER-STEER或OVER-STEER; 而TT比较安全, 因为是四轮驱动
4. Z4启动速度比TT快
5. 长时间开车, TT比Z4舒适
结论:
1. 性格张扬选Z4, 随和可亲请选TT
2. 想吸引 “我的野蛮女友”, 请选Z4; 想要可爱,动人的, 请选TT
做参考: 与Z4和TT的同类车种有NISSAN的Z350和INFINITI的G35, 不妨一看. 如果喜欢Z4, 那么可以看一下Z4 M. Z4 M是BMW赫赫有名的M部门生产的, 外形与Z4相近, 但马力超出前者, 当然价格也贵. 不知道现在国内有没有销售.
在欧洲,TT ROADSTER 3.2QUATTRO和Z4 3.0I是同一档次的车,前者的价格高于后者,大概有5,6W RMB这样,但这个差价与车本身相比可以忽略不计,但到了国内相差20W!
两车性能上互有千秋,但综合性能TT要略高于Z4,如果大家各自摘去AUDI和BMW的牌子作一比较,结果会更为明显! 买的起TT的人一样买的起Z4,反之奕然!
00年TT量产的时候击败了德国跑车市场多年占据头名的BOXSTER,而Z4刚推出的时候一样卖的极其疯狂,甚至许多电影(包括007)都用到Z4!
TT 1.8T与Z4无论是技术参数或价格都处在同一平面上,尽管1.8T是4缸+TURBO,但1.8T的
最大扭力: 290NM/220-5500RPM,
最大功率: 165KW/5900RPM,
0-100码: 6.4 S
最高时速: 243KM/H
和Z4的
最大扭力: 300NM/3500RPM,
最大功率: 170KW/5900RPM,
0-100码: 6.3 S
最高时速: 244KM/H
比较已经是不相上下,1.8T的ROADSTER 四驱版的价格低于Z4 3W,而TT 3.2却要高出Z4近20W,从性价比看TT 3.2根本不值一买。
TT 或者 Z4谁喜欢哪辆都很正常,手排或自排也纯属各人喜好,仁者见仁,智者见智.
当然,如果经济实力允许，我更加会选择R8
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外表上来说！新款z4备受争议！因为外表上来看宝马z4的外形很现代！有很多人接受不了那么长的前脸设计！可以说新的宝马Z4大破了原来宝马双座跑车的外形！奥迪TT则是比较中庸的设计！可以说是一款外形设计比较一般的两门四座的跑车！如果你比较年轻！又喜欢比较现代的设计那我建议选择Z4！如果你年龄比较大一点35+！那还是买个TT吧！而且4坐设计也会有一定的空间比两座更实用一点！
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