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摩托车的怠速正常情况下应该是冷车低,预热后稍高,例如你的车冷车1200转,预热后应高于1200转才正常。如果你没有刻意的去调整,则该车就需要检查一下了。
1,火花塞颜色怎样?(黑浓、白稀)棕红或褐色正常。
2,气门间隙?过大有噪音、进气不足、排气不畅,太小或过小会导致气门漏气,怠速熄火。
3,清洗并检查化油器各数据是否正常,装车后可根据火花塞燃烧状况、发动机工作状态预热发动机后合理调整化油器至怠速最稳定状态。
4,把怠速调至1400转(允许误差100转)
最后提醒一下,车的机油量、机油品质应该最先检查、确定。
供您参考。
1,火花塞颜色怎样?(黑浓、白稀)棕红或褐色正常。
2,气门间隙?过大有噪音、进气不足、排气不畅,太小或过小会导致气门漏气,怠速熄火。
3,清洗并检查化油器各数据是否正常,装车后可根据火花塞燃烧状况、发动机工作状态预热发动机后合理调整化油器至怠速最稳定状态。
4,把怠速调至1400转(允许误差100转)
最后提醒一下,车的机油量、机油品质应该最先检查、确定。
供您参考。
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曾经也有顾客问这个问题,其实很多人不知道,转速低不代表就是好。转速低了,机油泵泵到需要轮滑的地方比如缸头、凸轮、摇臂等需要润滑地方的机油就少了,这样对引擎是百害而无一益处。把转速调到1500-1800吧!
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清洁化油器!疏通贷速油孔!将贷速油孔螺丝稍松半圈!
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