火车鸣笛声音：
一长声：起动注意信号。二长声：退行信号。三长声：召集信号。
一长一短声：开汽信号。 一长两短声：关汽信号。 一短一长声：途中降弓信号。
两短一长声：呼唤信号。 一长三短声：警报信号。
一短声：试验自动制动机及复示信号。 二短声：缓解及溜放信号。 三短声：拧紧手制动机信号。
连续短声：紧急停车信号 。
铁路信号有视觉信号和听觉信号，他们是列车运行和作业的命令，火车鸣笛是火车的听觉信号范围，火车鸣笛的不同代表不同的含义，长声3秒，短声1秒，间隔1秒，一定严格按照铁路信号的指示来执行。
拓展资料：
人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车。
火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。
参考资料：火车鸣笛_百度百科
火车鸣笛声音的长短
代表意思如下：
一短代表：
1.试验制动机需要开始减压的时候；
2.接到试验制动结束的手信号，回答试风人员的时候；
3.调车作业中，回应已接受到调车长所发出的信号的时候。
二短代表:
1.试验制动机缓解的时候。
2.要求列车乘务组缓解手制动机时
三短代表：
1.要求乘务组拧紧手制动机的时候；
2.要求列车就地制动的时候。
一长代表：
1.车辆要起动或在前进的时候；
2.车辆接近曲线、道口、桥梁、车站、鸣笛标、隧道、行人、施工地点；
3.自动闭塞区间，通过信号机前停车后，能继续运行，需要通知运转车长的时候；
4.电力机车在检修和整备的过程中，准备升起或降下受电弓的时候。
二长代表：
车辆要开始退行的时候。
三长代表：
需要防护的人员撤回的时候。
一长一短代表：
在前进的过程中，要求补机开汽的时候。
一长两短代表：
1.要求补机关汽的时候；
2.列车后部补机行进到补机终止推进标关汽的时候。
一短一长代表：
1.电力机车双机牵引中，司机发现接触网出现了故障，可能存在刮坏受电弓的危险，要求补机降下受电弓时；
2.在途中发现有显示接触网故障的手信号时。
二短一长代表：
机车要求出入段的时候；
2.在车站，要求显示信号的时候。
一长三短代表：
1.发现线路存在危及行车安全的不良处所的时候；
2.发生重大、大事故等其他需要救援情况的时候；
3.在区间内停车后，发现不能立即运行，通知运转车长的时候。
拓展资料：
火车鸣笛是火车的听觉信号范围，另一种铁路信号为视觉信号。
火车鸣笛的不同，也就代表着不同的含义。
参考资料：
分别代表：
一长声使用时机：（“—”代表长声，“*”代表短声。长声3秒，短声1秒，间隔1秒。）
1.列车起动或机车车辆前进时（双机牵引或使用补机时，本务机鸣笛后，补机应回答，本务机车再鸣笛一长声后起动）。
2.接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点、黄色信号、引导信号、容许信号或天气不良时。
3.自动闭塞区间，通过信号机前停车后，能继续运行，通知运转车长时。
4.电力机车在检修及整备中，准备降下或升起受电弓时。
二长声——
使用时机：列车、机车车辆、单机开始退行时。
三、召集信号三长声———
使用时机：要求防护人员撤回时。
四、开汽信号一长一短声
五、关汽信号一长两短声—**
使用时机：
1.本务机车要求补机关汽时（补机应以同样信号回答）。
2.列车后部补机行至补机终止推进标关汽时。
六、途中降弓信号一短一长声*—
使用时机：
1.电力机车双机牵引中，本务机车司机发现接触网故障,有刮坏受电弓的危险，要求补机降下受电弓时（补机须以同样信号回答）。
2.电力机车司机在途中发现有显示接触网故障的手信号时，应鸣此信号回示。
七、呼唤信号二短一长声**—
使用时机：
1.机车要求出入段时。
2.在车站要求显示信号时。
八、警报信号一长三短声—***
使用时机：
1.发现线路有危及行车安全的不良处所时。
2.列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时。
3.列车在区间内停车后，不能立即运行，通知运转车长时。
九、试验自动一短声*
使用时机：
1.试验制动机开始减压时。
2.接到试验制动结束的手信号，制动机及回答试风人员时。
3.调车作业中，表示已接受调车长所发复示信号出的手信号时。
二短声**
使用时机：
1.试验制动机缓解时。
2.要求列车乘务组缓解手制动机时。
3.复示溜放调车信号时。
十一、拧紧手制动信号三短声***
使用时机：
1.要求列车乘务组拧紧手制动时。
2.要求就地制动时。
十二、紧急停车信号连续短声******
使用时机：司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行信号的列车发出紧急停车信号时。邻线列车司机听到此信号后，应紧急停车。
拓展资料：
在1781年，火车先驱 内燃机车乔治.斯蒂芬森出生在一个英国矿工家庭。直到18岁，他还是一个目不识丁的文盲。他不顾别人的嘲笑，和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习。1810年，他开始制造蒸汽机车。1817年，当斯蒂芬森决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输任务。
但是，保守的铁路拥有者却对蒸汽机车的能力表示怀疑。他们提出，在铁路边上固定的牵引机，用拖缆来牵引火车。斯蒂芬森为了让人们充分相信火车的性能，制造出了性能良好的“火箭号”机车。这种机车的卓越表现终于让怀疑者改变了态度，利物浦--曼彻斯特铁路因此成为世界上第一条完全靠蒸汽机运输的铁路线。
1804年，一个名叫德里维斯克的英国矿山技师，首先利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车。这是一台单一汽缸蒸汽机，能牵引5节车厢，它的时速为5至6公里，而真正的蒸汽机车即火车是由史蒂芬孙（又译乔治·斯蒂芬森）发明的。这种车因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它 “火车” ，这个名称一直沿用至今。
最早使用燃煤蒸汽动力的燃煤蒸汽机车有一个很大的缺点，就是必须在铁路沿线设置加煤、水的设施，还要在运营中耗费大量时间为机车添加煤和水。这些都很不经济。在19世纪末，许多科学家转向研究电力和燃油机车。
动车组世界上第一列真正在轨上行驶的蒸汽火车是由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计的。 它的火车有四个动力轮，1840年2月22日试车，空车时，时速20公里，载重时，每小时8公里(相当于人快步行走的速度)。 不幸，火车的重量压垮了铁轨。
1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车，重约954公斤，只在一次柏林贸易展览会上做了一次表演。1903年10月27日，西门子与通用电气公司研制的第一台实用电力机车投入使用。
参考资料：火车鸣笛 百度百科
鸣笛含义（长声3秒，短声1秒，间隔1秒）：
1、一长声表示启动或运行信号
2、二长声表示退行信号
3、三长声表示召集信号
4、一长一短声表示开汽信号
5、一长两短声表示关汽信号
6、一短一长声表示途中降弓信号
7、二短一长声表示呼唤信号
8、一长三短声表示警报信号
9、一短声表示试验自动信号
10、二短声表示缓解及溜放信号
11、三短声表示拧紧手制动信号
12、连续短声表示紧急停车信号
拓展资料：
铁路信号有视觉信号和听觉信号，火车鸣笛是火车的听觉信号范围，火车鸣笛的不同代表不同的含义，长声3秒，短声1秒，间隔1秒，一定严格按照铁路信号的指示来执行。使用地点有接近车站、鸣笛标、曲线、道口等地方。
参考资料：百度百科 火车鸣笛
1.一长声：起动注意信号。 2.二长声━：退行信号。 3.三长声：召集信号。 4.一长一短声：开汽信号。 5.一长两短声：关汽信号。 6.一短一长声：途中降弓信号。 7.两短一长声：呼唤信号。 8.一长三短声：警报信号。 9.一短声：试验自动制动机及复示信号。 10.二短声：缓解及溜放信号。 11.三短声：拧紧手制动机信号。 12.连续短声：紧急停车信号 。
