电动车充电时突然断电,未将充电器拔掉,电动车电池会不会漏电?
另外：一次充电超过10个小时有没有坏处？坏处在哪？我经常充电时忘了拔电源。
谢谢，给15分 展开
漏电很小可以忽略。
电动车充电器属开关电源，输出电路包含整流滤波电路，元件为二极管和电解电容。
充电器输入端断电后，在电池电压的作用下有倒灌回充电器的趋势，但受到整流二极管的反向阻挡因此形不成电流，仅仅在电容器两端施加电压。
电解电容器本身存在漏电情况，但非常微小可忽略。
扩展资料：
电动车充电
1、购买的新车，由于出厂、运输、存放需要一定时间，可能使电池的电量不足，请先充电再使用。
2、检查充电的额定输入电压与电源电压是否一致。
3、电池可以直接在车上充电，但必须关闭电源开关，也可以卸下来带到室内等合适的地方充电。
4、请先将充电电器的输出端插头与电池的充电插孔连接妥当后（见图），再将充电器的插头接通220V交流电源。（注意：不得将充电器输出端正负极连接）
5、此时充电器上的电源和充电指示红灯点亮，表示电源已接通。
6、一次充电时间约需5-10小时。当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已充满，此时若时间允许，最好再继续充电（浮充）1-1.5小时左右，以使电池获得更多的能量。但持续充电时间不能超过12小时，否则易造成电池变形损坏。过充造成电池损坏，不属保修范围。
7、充电完毕后应先拔掉交流电源上的插头，再拔掉与电池连接的插头。
8、禁止在不充电的情况下，长时间将充电器连接在交流电源上。
9、每一至两周做一次蓄电池保养，即充电器绿灯亮后，再继续充电（浮充）1-1.5小时，以延长蓄电池使用寿命。
10、请使用随车配备的专用充电器。不得使用其它充电器为本车充电。
11、充电时，应在通风干燥处进行，充电器与电池上面不能覆盖任何物品。
12、充电场所要远离孩童，插拨插头时，手必须干燥。
参考资料：电动车－百度百科
电解电容器本身存在漏电情况，但是非常微小可忽略。
电动车充电器输入端断电后，在电池电压的作用下有倒灌回充电器的趋势，但受到整流二极管的反向阻挡因此形不成电流，仅仅在电容器两端施加电压。充电器属开关电源，输出电路包含整流滤波电路，元件为二极管和电解电容。
但是尽量不要长时间的充电，对电池不好。
扩展资料：
维护
蓄电池保养
1、应先充足电再使用。新购回来的电动车应先充足电再使用。因为许多电动车在商店已搁置了几个月，甚至半年以上，所以必须先充足电后再使用，充足电后最好不要立即使用，需静置十分钟左右。
2、电瓶在电动自行车上安装要牢固。电瓶拿下来充电，安装的时候，电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害。 电池在搬运中，禁止摔掷、滚翻、重压。
3、保持电瓶干燥、清洁。经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清，以防电瓶自行放电。
4、养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态，并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。长期不用，应该充满电，放置阴凉干燥处，并定期充电，一般10天。
5、刚起动用脚踏。电动自行车刚起动时，要用脚踏，无脚踏的可以用脚推地面的方式，帮助起动，上坡时候?用脚踏帮助电动车上坡，以免放电电流过大而损坏电瓶。
6、不能让电瓶过放电，做到浅放勤充。骑行时，要注意不能让电瓶过放电，蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电容易引起电瓶严重亏电，从而大大地缩短其使用寿命。
7、蓄电池放电不得长时间开锁，不用时应立即关掉。另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁开关一旦合上就开始用电。
8、避免过充电。当充电器显示充满就停止充电，不能一充电就一夜甚至几天。过充电会促使极板活性物质硬化脱落，并产生失水和蓄电池变形。蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。因此，夏天应尽量降低蓄电池温度，保证良好的散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。
9、避免长期亏电。长期亏电会使极板硫化。在低温情况下，充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充足电，防止不可逆硫酸盐化的产生，延长蓄电池的使用寿命。
10、防止短路。
参考链接：百度百科-电动车
2，正常充电为8小时左右，长时间充电可导致电池热失控！也就是鼓包~
鼓包的电池即为报废电池！需注意！~
漏电很小可以忽略。
电动车充电器属开关电源，输出电路包含整流滤波电路，元件为二极管和电解电容。
充电器输入端断电后，在电池电压的作用下有倒灌回充电器的趋势，但受到整流二极管的反向阻挡因此形不成电流，仅仅在电容器两端施加电压。
电解电容器本身存在漏电情况，但非常微小可忽略。
