Question

电动车线路发烫

我的是上海雪豹的电摩，款式是本田五羊公主，电池组48V20ah乘以4 500W的无刷电机，我一个人70kg，骑上一小段路空气开关就发烫，空气开关连接电池的线烫得发软，甚至绝缘层有点融化了，但是控制器温度正常，不发烫，请问是不是线路短路了？
还有个问题就是，我的电池好像充不满，特别是绿灯跳了一段时间（3、4个小时）一开始电量就将一半，如果是还没有调绿灯，接近条跳绿灯的时候拔下来骑的话，明显好很多，但是也不是满的，一开始电量还是会下降的，问一下是电池的问题，还是电池短路自放电，还是充电器条绿灯放电的原因？
这两个问题是否有关联，需要专业答案，满意追加20分

Answer 1

电动车的电机本身内部如果出现问题，就是很容易引起电机的发烫的，主要也有4个原因。第一个原因是轴承出问题了，电动车的轴承是承载着滚动转速的，如果轴承中的钢珠间隙增大了的话，就会造成电机的内部定子和转子相摩擦，这样就会使电机发烫。遇到这种情况的话，还是要去及时地更换更好质量的轴承的。

电动汽车常见故障显示原理

能够在仪表显示的故障都是整车根据功能需求定义好的。各个零部件控制器（统称ECU）通过CAN网络发送给网管转发仪表或者直接发在仪表所在的CAN网络，通过仪表进行显示或者蜂鸣器发出声响，以便提醒驾驶员某个零部件出现故障。

驾驶员根据故障代码及故障等级判断是否需要减速行驶或者靠边停车，比如说动力电池SOC（剩余电量百分比）降低至20%，或者更低（可以标定）时，仪表会上报动力电池电量过低报警，提醒驾驶员可以充电或者停止空调、暖风等辅助功能的使用以首先保证续驶里程。

Answer 2

一般电线发热变软的原因都是因为后级负载电流过大或直接短路　　你有没有试过不开动会不会发热呢　再把输出级的线断开　看看会不会电池到空气开关的线会不会发热　如果会发热说明你的空气开关有短路现象　　如果你有也万用就可以测电流　　把其中一条线断开把万用表打到电流档　串在断开的线路中　至于你的电池充电问题　我分析为　电池可能没有问题的　就算你充电充满了　可是装上去因电流太大　使电池里的电流失得快　很快就降到一半的电量了　先把车子里面的漏电或短路情况查出来了再试试电池有没有因为电流过大而烧坏

Answer 3

三个地方,一.是电动车的线路有短路的地方,二.是电动车调速器坏了(你可撤下调速器插头看看还热不热),三.看看电动机内是否短路(拔下电动机插头就可以知道了).

Answer 4

应该是你电动车的电源线某个接头或电池插头接触不好导致电流大的原因，至于电不满应该也是这个原因。请检查下电源线和电池的插头和4个电池的连接头