Question

飞机在任何情况下都要三转弯降落吗？

Answer 1

是的。

为什么飞机在降落时，都要三转弯？

1. 机场跑道是所有飞机公共的，不能保证来了就肯定能落。如果前机未脱离跑道，你就必须盘旋一圈进行等待，因为飞机不能像汽车一样停下来等着。

2. 即便跑道空着，也不一定能够调整好高度，速度，姿态保证平稳的落地。

3. 航路不一定完全和跑道平行，加入起降航线还要转弯。所以就规定了降落要飞程序转弯。

三边是程序转弯中的一部分，飞机有可能不飞二边，直接通场加入三边。但三边肯定是少不了的。所以飞机进场会飞三边。

Answer 2

飞机降落是要对准跑道的，如果你降落的在落地的时候如果没有对准跑道控制误差，滑行距离越远，误差越大，所以很多飞机起飞降落会跑出跑道，你说的情况有2种，一种就是前面我所说的，另一种就是飞机跑道未清理，或者出现意外情况。一般飞机如果紧急迫降也是会出现第1种情况，因为或许稍稍失去控制或者不能完全控制，一般飞机紧急迫降的情况，并不会有太多反应时间。是不会出现3转弯降落，因为相对与坠机来说，偏离跑道的损失绝对较小，并且可控性较大，所以机场都有相应的快反机制。象别人所说的天下第1下，其实完全就是断章取义，难道你飞机失去动力，就能拿待机的飞机，和乘客做牺牲吗？这绝对不可能

Answer 3

刚刚我看到楼上的回答，觉得很不标准，我再来补充一下，这是很基本的问题。。。。飞行员的通用最高级求救信号是连喊三个“may day”还要在特殊的频率呼喊。在你的飞机发出紧求救信号后，所有的航空器都必须为这架飞机让道。。。。除非那架飞机也喊了may day，比如说吉林航空抢道事件。在这种情况下所有的飞机在一定的情况下，需要听从紧急飞机机长的调配。。。。当出现喊may day的飞机后，机场会立即清场，如果情况严重，所有的飞机都要去备降机场降落。。。。如果有飞机已经进入跑道。那么紧急情况的机长会拉飘，往前飞一点。或者直接就在跑道旁的草坪强行降落，不过一般机场都有紧急用跑道。。。。

Answer 4

那倒不至于。
比如，刚起飞就报告紧急情况，那飞行员可以要求反向着陆，这就不存在飞五边了。

Answer 5

为什么飞机降落前，一定要在空中“三转弯”？看完才知良苦用心！