山地车后飞轮与链条的问题
我的山地车，如果把链条调到小飞轮时只要一用力或走一些角度哪怕只有1度的斜坡照样会“咔“再用力又”咔“，感觉就像链条包不住小飞轮会滑的这样。但调到了第三档之后就没事了，后来...
我的山地车，如果把链条调到小飞轮时只要一用力或走一些角度哪怕只有1度的斜坡照样会“咔“再用力又”咔“，感觉就像链条包不住小飞轮会滑的这样。但调到了第三档之后就没事了，后来下车看了看链条只包到小飞轮的一半，是变速器的原因吗？
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是的，后拨有专门的一个螺丝。
严格说来是用来调整导向轮和飞轮间距的，
话说你变速顺畅不？按理说你这样的情况变速很迟钝，手上换挡，链条不反应。
严格说来是用来调整导向轮和飞轮间距的，
话说你变速顺畅不？按理说你这样的情况变速很迟钝，手上换挡，链条不反应。
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变速还可以，你说的那个螺丝，我这没有。
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六速的？！没关系，我也是从艰苦的六速上来的。
那时候我只用前拨两档，后拨用限位螺丝（这两个螺丝你肯定有的）直接锁死，通勤够用了。
说实话，六速不是速别少，而是精度低，还不如锁死到一个档位降低维护成本。
总之，链条包不住飞轮和链条长短没有任何关系，只与后拨导向轮和飞轮的距离有关。
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苏州思邦普瑞
2024-10-22 广告
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额，，，是链条和飞轮长期使用磨损导致链条长度变长、分轮齿间距变大，第一要换新的链条，多少速的你的车？第二，要是8速卡飞可以单独换最小的飞轮，要是7速或以下旋飞，则只能换整个飞轮，，，
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6速的
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额，你先试试往飞轮里上点油，还不行就换新的吧，新的二三十块吧顶多，，
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我的车子遇到的情况和你描述的是一样的。
小飞轮123，都有这种情况，再调大几乎就没有这种情况了。
小飞轮123，都有这种情况，再调大几乎就没有这种情况了。
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是新车吗 还是你换过链条？ 这个问题跟变速本身关系不大的 如果你买了27速的链条给你21速的车用 绝对会这样的
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是新车，因为我之前去了那些有减速带的地段跑过，可能是把飞轮震坏了，之后就去换一个，换了之后就出现上面所说的问题了，老是一用力就“咔”一声...
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