汽车打火没反应
志俊拧钥匙没任何反应,打火的时候指示灯都亮(不暗),上次卸下马达看了看碳刷正常,希拉不知,请问下这是什么坏了,原来偶然出现这个问题,最近出现的频率高了,谢谢啊...
志俊拧钥匙没任何反应,打火的时候指示灯都亮(不暗),上次卸下马达看了看碳刷正常,希拉不知,请问下这是什么坏了,原来偶然出现这个问题,最近出现的频率高了,谢谢啊
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7个回答
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如果您的车辆检测提示灯都是正常的话,没有报警灯的话,以下几点请仔细排查:
一、排气管结冻
外观特征为雾缸压,供油供电正常,不着车。此种情况容易发生于使用频率特别低的车辆,如家距单位特别近,发动机燃烧后的水汽在排气管的消音器处结冻,短途行驶昨天的冰没化完,又结了今天的冰,时间长了,影响到排气,严重则无法起动。解决方法非常简单,将车置于暖环境中,冰化了自然可起动。彻底的解决则可及时去跑一下高速,车多跑一下,排气的热量会将冰彻底化掉而排出。
二、气门结胶
冬季用车,特别是用了不清洁的汽油后,汽油中的胶质不可燃烧将积累在进、排气门及燃烧室附近,在寒冷的早晨会造成起动费劲,甚至不着火。应急方法:可向燃烧室内滴一些机油,一般可起动。起动后到服务站进行免拆清洗,严重的要汽车维修解体清洗缸盖。
三、点火系统工作状态不好
特别冷天由于进气温度低,燃油在汽缸内雾化不好,若加之点火能量不足,其结果就会发生淹缸现象,即过多的燃油积累在汽缸内,超过着火极限浓度而无法着车。应急方法:可拧出火花塞擦掉电极间油污,装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统,排除点火能量低的原因,常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。
四、汽油流动受阻
表现特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨,是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通,结果无法起动。应急方法:将车置于温暖的环境,一会儿车即可起动;或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。
五、电瓶亏电
其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力,后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动,特别是冬季长期短途低速使用,电瓶电压会低于额定值,起动及无法正常运转。若有发生请打服务站救援电话,或找车对一下,或暂时对着火,之后必须到服务站对电瓶补充充电。
祝您早日解决问题,您的一个采纳是我答题的动力。
一、排气管结冻
外观特征为雾缸压,供油供电正常,不着车。此种情况容易发生于使用频率特别低的车辆,如家距单位特别近,发动机燃烧后的水汽在排气管的消音器处结冻,短途行驶昨天的冰没化完,又结了今天的冰,时间长了,影响到排气,严重则无法起动。解决方法非常简单,将车置于暖环境中,冰化了自然可起动。彻底的解决则可及时去跑一下高速,车多跑一下,排气的热量会将冰彻底化掉而排出。
二、气门结胶
冬季用车,特别是用了不清洁的汽油后,汽油中的胶质不可燃烧将积累在进、排气门及燃烧室附近,在寒冷的早晨会造成起动费劲,甚至不着火。应急方法:可向燃烧室内滴一些机油,一般可起动。起动后到服务站进行免拆清洗,严重的要汽车维修解体清洗缸盖。
三、点火系统工作状态不好
特别冷天由于进气温度低,燃油在汽缸内雾化不好,若加之点火能量不足,其结果就会发生淹缸现象,即过多的燃油积累在汽缸内,超过着火极限浓度而无法着车。应急方法:可拧出火花塞擦掉电极间油污,装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统,排除点火能量低的原因,常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。
四、汽油流动受阻
表现特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨,是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通,结果无法起动。应急方法:将车置于温暖的环境,一会儿车即可起动;或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。
五、电瓶亏电
其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力,后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动,特别是冬季长期短途低速使用,电瓶电压会低于额定值,起动及无法正常运转。若有发生请打服务站救援电话,或找车对一下,或暂时对着火,之后必须到服务站对电瓶补充充电。
祝您早日解决问题,您的一个采纳是我答题的动力。
推荐于2017-05-04
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点火开关触点接触不实;
马达吸力包里面的接触点不实
追问
我换了点火开关(白头子),但问题依旧,间歇性的就打不着了,等一会就打着了,马达吸力包是什么?马达上的西拉开关吗
追答
我觉得是马达的问题,马达上面有一个小的圆柱体,上面接线的那个就是吸力包(学名是电磁开关)你可以检查一下。
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2022-09-10 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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车坏了,正时链跳齿了,我朋友的就是这样,最气的是卖车的不认,说没在他们那保养,才1年多的车
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车子打火后踩油门没反应,这是哪里坏了,你遇到过这种情况吗
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