Question

三菱车性能怎么样？ 要详细点的

Answer 1

老头子93年的帕杰罗我也开了将近十年，或者是三菱情结吧，一年前也买了台进

口三菱，所以对三菱车深有体会

从一贯风格上来看——

缺点：内饰差用料一般（帕杰罗还好），噪音较大，整体舒适性比较差

优点：三菱绝对是很好开的车，好东西都用到重要部位，悬挂、车架扎实，发动

机超耐虐，路感好，维护配件费用低

从企业发展史看——

三菱汽车销量当年在日本排在第3的，但情况就如现在的丰田，销量好的时候质

量就“当然”下降了。就出现了后来的“隐瞒召回”！以至销量下划一蹶

不振，至今还没走出困境。

三菱的发动机曾是国产车的必备装备，后来又经戴克公司大力砸钱请救，并研发

了新型全铝发动机，如4B系列，马力大且油耗有所改善。

由于三菱汽车一直处于亏损状态，直到现在才叫有所改善，所以除非三菱想退出

汽车市场，要不就只能把车做好。

从驾驶者方面看——

三菱车比较适合粗犷的驾驶风格，扭力的顶峰一般都在4000左右高转，踩得越狠

开得越爽。但如果你是斯文人就不建议你买，“坐”得舒服的品牌很多，但三菱

不觉得是，三菱只能“开”的舒服。我转的不知道你觉得怎么样

Answer 2

蓝瑟是东南汽车和三菱汽车合作后的首发车型，evo血统，是国内生产投放的首款三菱品牌轿车。蓝瑟性能与品质勿庸置疑，它不但拥有三菱动力所带来的卓越操控及驾乘乐趣，又具备了国内同级别车型中少有的高科技配置和舒适空间。
蓝瑟在强调性能的同时，又加入了“科技”、“活力”和“动感”三大基因，是一辆极具创新积极、运动活力特质的轿车。
动力和操控是蓝瑟的优势所在，秉承evo的血统，0.3的风阻系数，配合大型空气动力学车侧裙摆，三菱1.6l的发动机带给了它更加高效低耗的动力表现，187km/h的极速表现实现赛车级别的操控乐趣。
蓝瑟最为独特的地方来自于其采用的invecs-ii智慧型进化自排系统，该系统会建立档案库，更具不同驾驶者的驾驶习惯来自动调节最佳换档时机，以获得更为顺畅的驾驶感受和更加安全的驾驶过程，由电脑取代power/economy及od档切换模式，可以更加精准的判断各种行车模式，减少油门的踩踏行程及次数，使得车辆拥有更好的燃油经济性。
同时，为了更加适应中国市场，蓝瑟的底盘、发动机和变速箱还针对中国路况进行了技术革新，使得整车的安全性、舒适性和操控性都有了极大提升。
蓝瑟采用吸撞式高密度车体结构，利用cae设计有效分解撞击力，当车体遭遇重大撞击时易能避免伤及乘客；同时提升整车结构梁刚性，确保撞击时的结构完整，以提供完善的防护。
该车总的测评还不错，不过某汽车杂志上对它的测评中短距离刹车的效果不是十分理想，刹车偏软，反映稍慢，这是蓝瑟的软肋，其他地方还是比较令人满意的。

Answer 3

想买什么样的,你要具体干什么。三菱轿跑和跑车，拉力赛车都不错，但在豪车和MPV方面明显不足。个人喜欢EVO 9代（10代是lance EX）和日蚀一代，改装件多，不像保时捷，法拉利那样的超级跑车对路面很挑剔，而且不算贵，买一辆lance EX蓝瑟翼神作为普通的乘用车也是不错的选择