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铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法，先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。
概括为 描写铁路开凿隧道的困难
概括为 描写铁路开凿隧道的困难
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一句话：詹天佑身居一线，创造性地开凿居庸关和八达岭隧道。
（说明：居庸关，两端同时向中间凿进法；八达岭，中部凿井法）
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（说明：居庸关，两端同时向中间凿进法；八达岭，中部凿井法）
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詹天佑在帝国主义者的嘲笑声中，毅然接受了任务。他以自己杰出的才干和爱国之心，给了帝国主义者以有力的回击。他留下的伟大工程，令到中国游览的外宾赞叹不已。
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这段话描写詹天佑修筑京张铁路（居庸关隧道和八达岭隧道）的事，突出詹天佑的杰出。
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开凿居庸关和八达岭隧道
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