Question

汽车at,mt,amt的区别

网上搜了，太专业了，就说具体操作和表面结构的区别，比如，at,只有刹车和油门，很好操作，mt有离合，刹车。油门，操作挺麻烦，配合不好会熄火、顿挫等，那么amt,的结构和操作方法呢?主要是区分于at,mt的使用方法上，谢谢，我准备买车。但什么都不知道

Answer 1

①AT:AT(AT:AutomaticTransmission)代表自动挡。 它是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。装有自动变速器的汽车，能根据路面状况自动变速变矩。

优点：操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳。

缺点：传动效率不高，拖累油耗。

②MT:MT(MT:ManualTransmission)代表手动挡 ，又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆（也就是我们平常所说的挡把）通过变化档位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。

优点：结构简单、性能可靠、传动效率高、更有驾驶乐趣。

缺点：操作步骤比较麻烦，而且在挡位切换时顿挫明显，在城市拥堵路段或塞车时，驾驶员容易疲倦。

③AMT:AMT是指机械式自动变速器，简单的说就是自动化的MT，是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的。完全模拟人的换挡方式自动的进行换挡,一样的踩离合,摘挡,挂档,松离合,AMT也使用离合器与发动机连接,只不过是自动的,当踩刹车的时候,电脑会控制变速箱断开离合器。

优点：结构简单，传动的效率高、成本低。

缺点：AMT变速箱在坡起、低速行驶时，离合器很难达到完美的“半联动”状态，所以顿挫感略强。

Answer 2

At是自动档的，不容易死火，但是起步较慢，也没啥乐趣，mt是手动档，起步较块，但容易死火，不过就便宜点.amt是手自一体，跟自动档差不多，多了几个档位

追问

什么叫多了几个档位？能详细点吗？脚下有离合吗？是不是只有刹车和油门？

追答

恩，没离合的，但是想对于自动档来说好像多了个3档

Answer 3

At是自动挡的只有刹车和油门，Mt是手动挡，有刹车油门和离合器，Amt是手自一体的和At的一样。

Answer 4

AT和AMT还是有本质区别的。传统的AT是柔性连接，来自发动机飞轮的动力靠液力变矩器传递到变速箱，传递效率较低。而后着可以理解为电控的手动挡，属于机械式自动变速器，和手挡一样是靠离合器摩擦片的刚性连接，后着传递效率更高，但由于AMT变速箱在坡起、慢速移动行驶状态时，离合器很难达到完美的“半联动”状态，所以顿挫感略强但成本相对来说低廉。现在传统AMT的市场份额已经比较小了，由于双离合（也可以看做是AMT）的出现，传统单离合AMT的未来很不光明。

Answer 5

amt就是半机械自动挡，和开at车没有区别也直有刹车油门，有的amt带手自己一体