不会熄火，刹车与离合同时踩下可能会发生危险情况。在下坡路段，刹车与离合同时踩，会让车子失去发动机制动的拖动力，车速可能不会变慢，反而有可能增快。如果把刹车踩死，车轮可能会抱死，导致发生侧滑或者翻车事故。
行驶在有急弯的下坡路段上，如果车速过快，需要踩刹车减速的时候，却一起踩了离合器，可能会导致车速变快。这时候，如果车主继续猛踩刹车制动，可能会发生轮胎抱死，导致方向盘转向失灵从而冲向路边造成交通事故。
下坡的时候千万不要轻易的踩离合，离合的作用只用来换档和二档以下防熄火，三档以上踩刹车就踩刹车，别去踩离合。交警提醒，遇到紧急情况时，应双手握稳方向盘，观察前方的情况，同时右脚迅速果断地踩下刹车。
在紧急情况下人是高度紧张状态，特别是对于机械操作感较差的人来说，慌乱中很可能会对踏板误操作，如果同时踩下刹车和离合器，即使误踩了油门也不会影响刹车效果。
扩展资料：
发生突发状况突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚，然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶。
连绵制动法发生状况时提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。蜻蜓点水制动法像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动，因此称之为蜻蜓点水制动法。
离合器的使用要学会“先刹后离"
所谓“先刹后离”，就是指先踩刹车，等速度减下来，再踩离合器，换入适当的档位。改掉“先离后刹"的习惯
所谓“先离后刹"，就是指还没踩刹车，先踩离合器。这样对离合器却会造成不小的伤害，高速时切断动力，离合器片磨损加快。若长期如此，合器的寿命大概只有正常情况的1/4或是1/5，必须提前更换。不要总踩着离合不放
不少驾驶员开车习惯在停车时，挂一档踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，这样可起步略快些，也不用脚下换来换去，一会儿松开，一会儿踩下。但是，这种习惯左腿始终都处在用劲状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，还会不必要地多磨损离合器片。
参考资料来源：凤凰网-离合器可以和刹车同时使用吗？老司机：劝你最好不要
参考资料来源：凤凰网-刹车时 要不要带离合？两个一起踩制动更好吗？
如果预见性的紧急刹车，时速也不快，你本能的就踩离合器了，为了防止熄火。
如果是高速，在紧急刹车的时候你会忘记踩离合器的，相信我，这是本能。
真要是突然跳出来一个人，你是肯定刹车踩死，离合器早就忘了。
离合 刹车同时踩就是低速，比如说时速不快，突然看见前面有个很深的大坑，如果速度太快就蹭底盘了，此时你本能的就离合 刹车 同时踩了，这也是本能。 这实际上也不算紧急情况，属于预见性刹车的范围而已。
我们大部分遇到的情况都是预见性的紧急刹车。真正的紧急刹车你是不会踩离合器的。
