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如何吃路肩

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在场地比赛当中，吃路肩可以说是出现频率最高的一个词了。对于刚刚接触赛车的朋友来讲，路肩这个词可能听起来还有些陌生。路肩，英文名为Shoulder或Verge，指的是位于赛道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状突起物，赛道上的路肩一般都会被涂以红白相间的颜色块。 对于车手而言，要获得更快的圈速，就需要以最短的路径过弯，也就是说在Apex点切弯时，需要切得狠，这意味着赛车的内侧轮胎需要在起伏不定的路肩上行驶，这就是车手们通常说的吃路肩。理论上来讲，过弯时吃路肩越狠过弯路径就越短，也就是说单圈速度就越快，但是这只是一种简单的理论，在赛场上并不是简单的去狠吃路肩就会很快。 首先，吃路肩的多少取决于路肩的高度，因为在不同的赛道，路肩突起的高度也是不同的，有些赛道路肩高度较高，过弯时如果切得过狠，那么赛车在过弯后就会产生剧烈的弹跳，这样驱动轮离地时间越长，那么赛车过弯后获得加速的时间也就越长，会严重影响赛车的出弯速度。此外，剧烈的弹跳也会给车手的驾驶带来困难，在车轮落地后突然获得动力的瞬间，很有可能出现失控的现象。更重要的是，这样的吃法会对赛车悬架造成致命伤害，在长距离比赛中很可能导致赛车提前罢工。对于路肩设计不高的赛道就大可不必有此顾虑了，当然，这些都需要车手在比赛之前做好充足的堪路工作。 其次，赛车悬架的设定也非常重要，如果车辆的悬架高度相对较高，而且减震阻尼设置的较低，悬架足够柔软，那么面对较高的路肩也不用太过担心，因为即便车轮驶上路肩也无妨，此时的悬架会吸收过滤掉很多颠簸。反之，则需要少吃路肩甚至不吃，以减少路肩对驾驶者和赛车稳定性的影响。 当然，在同一条赛道上，不同弯角的路肩也有其完全不同的吃法。