Question

安徽的发展为何那么落后

Answer 1

安徽经济为什么那么落后，我想每个安徽学子心中都或多或少的想过这个问题。关于安徽经济落后的原因，通常的观点认为是经济基础差。建国以前是一穷二白，建国后到改革开放前这段时间也发展缓慢。区位优势不明显主要表现是安徽不是沿海省份。基础设施落后。基础设施落后，这一点每个走过合宁高速的人都会有切身体会，合宁高速在安徽境内和在江苏境内简直是天上地下。缺少国家政策扶持，自身发展战略失误等。还有一部分人认为是改革开放以来安徽历任主要领导的无能，对接长三角政策滞后，迟缓，不积极。最近又想到这个问题，我觉得安徽经济落后，最主要是因为人的意识落后，沿海地区发达，也因为他们头脑意识发达。沿海地区因为区位原因，可以首先接触到一些先进思想，沿海地区信息流通量大，知识、技术、思想传播很快。而信息的通畅是经济发展必不可少的条件，要想脱贫致富，没有先进的意识是不可能的。我想起我们村的一件事，我们村从八十年代末开始用地膜覆盖技术种植西瓜，这一技术是一个老乡到沿海地区打工时学会的，这一技术在我们那边迅速传播，可见只要是好的事物老百姓是愿意接受的，这件事可以看做是个偶然事件，整个九十年代再没有像样的农业新技术在我们村推广。我假设九十年代初又有一位老乡到外地学得了温室大棚蔬菜种植技术，我敢肯定我们村会成为我们颍上县的三元朱村。三元朱村的村支书王乐义首先带领全村百姓用温室大棚技术种植蔬菜，既而在全县推广，最终使寿光成为中国蔬菜之都。当然，颍上县不是寿光，温室大棚技术再怎么推广也成不了中国蔬菜之都，因为十年前颍上县基础设施非常落后，整个安徽的基础设施都落后，你种了菜也无法快速的运输到消费市场，并且颍上县远离主要蔬菜消费市场，可见经济的发展是一环制一环的。改革开放初沿海地区为什么比内地先发展起来，种种原因，我觉得最重要的一条是人的意识比内地人先进，虽然看起来只有那么一点点差距，但足够以造成内地沿海经济的天壤之别。关于这一点，我想举浙江的例子别以证明，浙江省人多地少，大部分地区都是山区，矿产资源缺乏，没有国家政策扶助，国有大企业很少，可以说改革开放初期安徽和浙江的经济水平差距并不大。改革开放后，浙江人大都以经商，创办实业为主，民营经济迅速发展，开创了中国经济增长的“温州模式”。到如今，按人均收入算，浙江在全国各省排第一，（仅次于上海、北京）。可以说，造就这一切的，主要靠是浙江人的头脑，因为人多地少，所以忧患意识很强，我们高中地理老师跟我们说过，改革开放初期，到安徽来走街窜巷为人照相的，修鞋的，收废品的，卖小商品的，几乎都是浙江人，浙江人就靠这些别人看不上眼的小生意完成了资本积累，而且浙江自古教育就很发达，人才辈出，劳动力文化素质高，加上地处沿海，信息通畅，无疑为今天浙江崛起奠定了雄厚文化意识基础。当然浙江崛起还有很多其他原因，比如历史基础好，区位优势明显，地处沿海等。经济上落后并不可怕，可怕的是思想愚昧，当今中国最穷的地方当属宁夏西海固，而西海固人的愚昧麻木也令去支教的大学生吃惊。我们宿舍有几个兄弟分别来自山东寿光和江苏江都，寿光和江都都是全国百强县，这两个县各有三所省重点高中，其他市重点高中及普通高中都各有十几所，几乎每个镇都有高中，而我们颍上县总共只有三所高中，从中可以看出差距有多么大。（注：2006年百强县浙江31个，山东22个，江苏17个，安徽一个也没有）信息时代的到来再次把各国各地区放到同一起跑线上，世界是平的，我希望在这次竞赛中，安徽不要再次被人远远抛在身后。我个人认为安徽应该大力加强基础设施建设，大力发展教育，主动向长三角靠拢，接受长三角辐射和产业转移，做好劳务输出，鼓励民营经济发展。基础设施差外商不会来投资，也会束缚本地的发展，更会阻碍信息的流通。安徽在交通方面占优势的地方是沿江和铁路，安徽的铁路里程华东六省第一，最近又先后新建了合肥—武汉客运专线，南京—合肥—西安铁路，南京—安庆城际客运线和阜阳—六安铁路已经通过国家十一五铁路建设规划，过几年京沪高铁也将建成。这几条铁路建成后，合肥将成为华东最大铁路枢纽之一，这将极大的改善安徽的交通状况，促进人员、物资、信息的流通，对安徽实现经济崛起，对合肥成为华东物流中心将会起很大作用。还有长江是黄金水道，应该充分发挥沿江的优势，利用好长江。最近几年，安徽新建的高速公路里程也迅速增加，公路交通有了很大改观。还有，我认为政府应该把教育和经济发展放在同等重要的位置，教育和经济发展是一种相互促进的关系，人民文化素质低下会严重影响经济，文化素质高反过来会极大的促进经济发展，历史上安徽最发达的地方是徽州和沿江沿江地区，徽州交通闭塞，为什么文化和经济却在明清长达六百年的时间里在全国遥遥领先，我想这与徽商重视教育有极大关系。