Question

发动机怠速不稳，易熄火的原因

Answer 1

出现这样的状况可能是由于进气系统出现了故障问题，可能是由于点火系统出现了故障问题，也有可能是燃油供给系统出现了故障问题。出现这样的状况后，提倡去4s店或专业的修理机构读取故障问题码，故障问题码可以帮助技师很快的找到故障问题原因和故障问题地方位置。

发动机的点火系统功能作用

点燃可燃混合气的，点火系统的关键部件包含火花塞和点火线圈。

火花塞需要定期更换的易损件，随着使用时间的添加，火花塞的性能也可能会下降。火花塞上是有电极的，电极可以释放电火花。随着使用时间的添加，火花塞的电极间隙也可能会变大。

Answer 2

　　故障原因：
1、进气系统有漏气。
2、燃油压力太低。
3、空气滤清器堵塞。
4、喷油器雾化不良、漏油或堵塞。
5、怠速调整不当。
6、怠速控制阀或旁通空气阀工作不良。
7、火花塞工作不良。
8、空气流量计有故障。
9、气缸压缩压力过低不均匀。
故障诊断与排除：
1、先进行故障自诊断，检查有无故障代码。如果有，按故障代码查找故障部位。
2、检查进气系统各进气管路接头、各真空软管、废气再循环系统和燃油蒸气回收系统是否漏气。
3、检查怠速控制阀的工作是否正常。拔下怠速控制阀接线插头，如果发动机转速无变化说明怠速控制阀或控制电路有故障，应检修或更换。
4、怠速时逐个短路各缸高压线，检查发动机转速的下降值是否相等。如果某缸在短路高压线时，发动机转速基本不变，说明该缸工作不良或不工作，应检查该缸火花塞或喷油器或控制电路是否正常、该缸压力是否过低。
5、仔细听各缸喷油器在怠速时的工作声音。如果各缸喷油器工作声音有差异，说明各缸喷油量不相等，应拆检或更换。
6、检查各缸的高压火花。如某缸的火花太弱或断火，应检测分火头、分电器盖、高压分线、点火器、发动机转速传感器及其连线、插头等。 7、拆检各缸各缸火花塞，检查电极是否烧蚀过甚或积碳，火花塞电极间隙是否正常。
8、检查燃油压力。怠速时的燃油压力应为250kpa左右。如燃油压力偏低，应检查油压调节器、电动汽油泵、汽油滤清器及电动汽油泵的进油滤网、连接管路等。
9、调整发动机怠速。检查空气流量计是否卡滞，检查气缸压缩压力。如压力低于0.8mpa，应拆检发动机。
　　

Answer 3

发动机抖动有以下几种原因：
1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；
2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；
3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；
4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难。

严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。

1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。

2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。

3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。

4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。

解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

Answer 4

原因有：1.进气系统有漏气处 2燃油压力太小 3空过滤器堵塞 4喷油器雾化不良，漏油或堵塞 5怠速调整不当 6怠速控制阀或庞统空气阀工作不良 7火花塞工作不良

Answer 5

可能是如下几个原因：怠速转速过低。该发动机怠速转速有时会低至500r／min，并随后熄火。（2）节气门开度过大　　（3）喷油量过大。（4）进气量过大。（5）混合气可能过稀。