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公路检测员考试考哪些内容

要考什么内容，比如我要考公路检测员 是只考 《公路》还是《公路》《桥梁》《隧道》《》《材料》这些都要考
另外 请介绍一些参考书！ 谢谢

Answer 1

了解以下内容熟悉1、地基容许承载力确定的方法：1）在土质基本相同的条件下，参照邻近结构物地基容许承载力；2）根据现场荷载试验或触探试验资料；3）按地基承载力理论公式计算；4）按现行规范提供的经验公式计算。掌握2、如何按规范法确定地基的容许承载力：首先要确定土的类别名称，然后再确定土的状态，最后再确定土的容许承载力。当基础最小边宽超过2m或基础埋深超过3m，且h/b≤4时，上述一般地基土的容许承载力[σ]= [σ0]+K1γ1（b-2）+K2+γ2（b-3）。b—当b<2m时，取b=2m；当b>10m时，按10m计算；h<3m时，取h=3m掌握3、荷载板试验方法：1）试验原理：在欲试验的土层表面放置一定规格的方形或圆形承压板，在其上逐级加荷载，每级荷载增量持续时间相同或接近，测记每级荷载作用下荷载板沉降量的稳定值，加载至总沉降量为25mm，或达到加载设备的最大容量为止，然后卸载，记录土的回弹值，持续时间应不小于一级荷载增量的持续时间。破坏状态分为三个阶段，压密阶段，剪切阶段，破坏阶段。2）试验方法：试验加荷方法应采用慢速法或快速法，加荷标准如下：第一级荷载应接近卸去土的自重，每级荷载增量一般取被试地基土层预估极限承载力的1/8～1/10，施加的总荷载应尽量接近试验土层的极限荷载。各级荷载下沉降相对稳定标准一般采用连续2h的每小时沉降量不超过0.1mm或连续1h的每30min的沉降量不超过0.05mm。试验点附近应有取土孔提供土工试验指标，或其他原位测试资料，试验后，应在承压板中心向下开挖取土试验，并描述2倍承压板直径范围内土层的结构变化。试验过程中出现下列现象之一，即认为土体已达到极限状态，应终止试验。①承压板周围的土体有明显的侧向挤出或发生裂纹；②在24h内，沉降随时间趋于等速增加；③荷载P增加很小，但沉降量却急剧增大，P-S曲线出现陡降阶段，或相对沉降已等于或大于0.06～0.08.3）数据处理：绘制P-S曲线。①地基土的承载力，P-S曲线上直线段上拐点所对应的压力值，作为地基土的承载力②地基土的变形模量E0，一般取P-S曲线的直线段，用下式计算：E0=（1-μ2）πB/4�6�1△P/△S。掌握4、标准贯入试验方法：采用质量63.5㎏的穿心锤，以76㎝的落距，将一定规格的标准贯入器先打入土中15㎝，然后开始记录锤击数目，将标准贯入器再打入土中30㎝，用此30㎝的锤击数作为标准贯入试验的指标。1）试验方法：①用钻机先钻到要试验的土层，清孔后，换用标准贯入器，并量得深度尺寸。②将贯入器先打人15㎝，不计击数，继续贯入土中30㎝，记录其锤击数，即为标准贯入击数N，若遇密实的砂层，贯入不足30㎝的锤击数已超过50击时，应终止试验，并记录实际贯入深度△S和累计锤击数n，按下式换算成贯入30㎝的锤击数N=30n/△S。③提出贯入器，将土样取出，进行鉴别苗描述、记录，然后钻进至下一需进行时试验的深度，再重复上述操作。同一土层应进行多次试验，取平均值。掌握5、泥浆性能指标检测：1）相对密度，用泥浆相对密度计测定；2）粘度，用工地标准漏斗粘度计测定；3）静切粒，用浮筒切力计测定；4）含砂率，用含砂率计测定；5）胶体率，是泥浆中土粒保持悬浮状态的性能；6）失水率；7）酸碱度，用PH值法熟悉6、灌注桩完整性检测的方法：钻芯检验法、振动检验法、超声脉冲检验法、射线法掌握7、反射波法检测基桩完整性时现场操作步骤及注意事项：1)被测桩应凿去浮浆，桩头平整。2）检查仪器设备性能是否正常。3）确定最佳激振方式和接受条件。4）激振点宜选择在桩头中心部位，传感器应稳固地安置在桩头上，对于大直径的桩可安置两个或多个传感器。5）当随机干扰较大时，可采用信号增强方式，进行多次重复激振与接收。6）为提高检测的分辨率，应使用小能量激振，并选用高截止频率的传感器和放大器。7）判别桩身浅部缺陷，可同时采用横向激振和水平速度型传感器接收，进行辅助判定。掌握8、声波透射法检测基桩完整性时现场操作步骤、数据处理方法和注意问题。1）现场检测：①先要预埋检测管，桩径小于1.0m时应埋设双管，1.0～2.5m时应埋设三根管，2.5m应埋设四根管。②现场检测前测定声波检测仪发射至接收系统的延迟时间t0，并按下式修正 t′=D-d/vt+D-d/vw。③检测管内应注满清水，测点间距20～40㎝。④应将每2根检测管编为一组，分组进行测试。⑤每组测试完，应随机重复抽测10%～20%。2）数据处理：①概率法，计算出桩基各测点声时的平均值及标准差，然后采用声时平均值与声时2倍标准差之和作为判定桩身有无缺陷的临界值。②相邻测点间声时的斜率和差值乘积判据，③多因数概率分析法，是运用声时、频率、波幅或声速、频率、波幅等参数，通过其总体的概率分布特征，获得一个综合判断值NFP来判断缺陷的一种方法。掌握9、基桩静荷载试验方法和现场注意问题。（一）静压试验，确定单桩承载力和荷载与位移的关系，以及校核动力公式的准确程度，采用慢速维持荷载法，用单循环加载试验，采用油压千斤顶加载；加载方法：分级加载，每级加载量为预估最大荷载的1/10～1/15，加载过程中，荷载不能超过每级的规定值；沉降观测：未达到稳定状态不得进行下一级加载，每级加载完毕后，每隔15min观测一次，累计1h后，每隔30min观测一次；加载终止及极限荷载取值：①总位移量≥40mm，下沉量≥前一级荷载的5倍时，加载即可终止，此终止时荷载小一级的荷载为极限荷载。②总位移量≥40mm，加载24h未达稳定，加载即可终止；桩的卸载应分级进行，回弹量观测，至少在2h内每30min观测一次。（二）静拔试验，确定单桩抗拨容许承载力，采用慢速维持荷载法，采用油压千斤顶加载，施加的静拨力必须作用于桩的中轴线，均匀，无冲击；位移观测，15min一次，1h后，30min一次，位移量≤0.1mm/h，即可认为稳定，总位移≥25mm，加载即可终止。（三）静推试验，确定桩的水平承载力、桩侧地基土水平抗力系数的比例系数，承受反复水平荷载的基桩，采用多循环加卸载方法，承受长期水平荷载的基桩，采用单循环加载方法；加载装置：一般采用两根单桩通过千斤顶相互顶推加载，或在两根锚桩间平放一根横梁，用千斤顶向试桩加载；多循环加卸载试验法，如位移量≤0.05mm/h，即可认为稳定。（四）①加载装置要安全可靠，保证有足够的加载量，不能发生加载量达不到要求而中途停止试验的事故；②设置基准点时应满足的条件：基准点本身不变动，没有被接触或遭破损的危险，附近没有振源，不受直射阳光与风雨等干扰，不受试桩下沉的影响；③当量测桩位移用的基准梁采用钢梁时，基准梁的一端固定，另一端必须自由支承，防止受日光直接照射；基准梁附近不设照明及取暖炉，必要时基准梁可用聚苯乙烯等隔热材料包裹起来，以消除温度影响；④测量仪器安装前应予校验，擦干润滑。

Answer 2

公路检测员考试
公路检测员考试科目为：材料试验、工程检测和交通工程。
材料试验内容包括：土工试验、建筑材料及其混合料。
工程检测内容包括：路基路面、桥涵、隧道、交通工程（不含机电）、几何尺寸等。
交通工程内容包括：交通安全设施、机电工程。
（一）材料试验+工程检测考试合格者为道桥专业检测员。
（二）交通工程考试合格者为交通工程专业检测员。

水运检测员
水运检测员考试科目为：公共基础、材料专业和结构专业。
公共基础内容包括：数理统计、计量、质量体系、法规。
材料专业内容包括：原材料、水泥混凝土、土工。
结构专业内容包括：地基基础、桩基、结构检测。
（一）公共基础+材料专业考试合格者为材料专业检测员。
（二）公共基础+结构专业考试合格者为结构专业检测员。

考试内容包括基础知识和实际操作。
基础知识考试方式原则上实行计算机考试，使用质监总站建立的专用程序，从统一题库中随机抽取试题组成试卷。
考试组织单位应按考生数量配备计算机（每人一台），并在考前进行测试，保证计算机在考试过程中正常运行。
对确实不具备机考条件的地区，可向质监总站提出申请，经确认后可使用纸质（A、B）试卷，人工阅卷。
实际操作考试采用笔试或现场操作的形式，具体考试形式由省站确定，并向质监总站报备。笔试考题和现场操作项目在质监总站确定的操作考试题库中选定。
每个考生可报考多个专业，单科考试成绩可保留2年内有效。

Answer 3

检测员完善滴达案【6
检测员完善滴达案【9
检测员完善滴达案【5
检测员完善滴达案【6
检测员完善滴达案【2
检测员完善滴达案【7
检测员完善滴达案【8
检测员完善滴达案【0
检测员完善滴达案【9

Answer 4

你干什么的？材料和公路必考的。我2门多考了，我复习材料比较多~

Answer 5

好像是要考五科呢