Question

摩托车无怠速是什么原因，该怎么来解决

Answer 1

原因：

1、化油器怠速调整不当；

2、怠速量孔、怠速油道、气道堵塞；

3、化油器浮子室油面过低；

4、簧片阀或曲轴箱漏气（多发于两冲程摩托车）。

解决：

1、调整节气门调节螺钉和空气调节螺钉，若仍无怠速，将化油器卸下打开，用直径小于0.4mm的钢丝疏通怠速量孔和怠速气道，用打气筒将各孔吹净。

2、装试后若仍无怠速，应考虑化油器浮子室油面过低或簧片阀、曲轴箱漏气。启动发动机进行检查，若关闭阻风门怠速变好，说明浮子室油面过低，应调整浮子臂舌片角度，达到升高油面的目的。当关闭阻风门后仍无怠速，说明有漏气部位。

扩展资料：

通常摩托车出厂时，已将怠速调好。若出现怠速不良，应按制造厂使用说明的规定要求进行反复调试。如经反复调试仍无法解决怠速不良，则有以下一些原因：

1、点火时间不准确，在怠速状态下使怠速不良。此时应按规定调整点火时间，使其准确。

2、发动机有漏气现象，此时应检查化油器与发动机的联接是否密封良好，火花塞与气盖、曲轴箱等密封是否良好。

3、火花塞工作是否正常、两极间的间隙是否对，调整两极间的间隙。

4、化油器本身的怠速量孔是否畅通及空滤器是否畅通，应保证其通畅。

参考资料来源：百度百科-摩托车怠速

参考资料来源：百度百科-怠速

Answer 2

的，那么对于日常的摩托车方面的一些相关的知识，你们知道的又有多少呢，下面我们就来介绍一下。 　　摩托车的保养一般分日常保养和定期保养两类。也可分例行保养、一级技术保养和二级技术保养。实质上，例行保养就是日常保养；一级技术保养一般是行驶一个月或3500km左右进行；二级技术保养是行驶一季度或8000km～10000km左右进行,实质上,它也是定期保养. 　　摩托车启动后，油门把手不能完全放松，否则就会熄火，则称摩托车无怠速；若怠速忽高忽低，转速不稳，则称怠速不稳。 　　一般摩托车出厂时，已将怠速调好。若出现怠速不良，首先应按制造厂使用说明的规定要求进行反复调试。如经反复调试仍无法解决怠速不良，则可能有以下一些原因： 　　点火时间不准确，在怠速状态下使怠速不良。此时应按规定调整点火时间，使其准确。 　　发动机有漏气现象，此时应检查化油器与发动机的联接是否密封良好，火花塞与气盖、曲轴箱等密封是否良好。 　　火花塞工作是否正常、两极间的间隙是否对，调整两极间的间隙。 化油器本身的怠速量孔是否畅通及空滤器是否畅通，应保证其通畅。 　　以上就是相关的摩托车方面的知识，当然日常的对摩托车方面的保养也是一定要做好的，当然对二手摩托车也是同样需要保养的，只有这样才更加的有利于车辆，车辆才能保持一个好的性能。