Question

建个国际F1赛道有什么要求？

Answer 1

第一：你要有充足的资金。第二：你要有可以承办f1的能力。f1赛道是世界上最好的赛道。可以承办任何国际赛事。造价也是想当高昂的。阿布扎比那条赛道就花了10亿美金。像上海国际赛道：螺线型收缩的弯道（弯道T1到T3），其半径从R=93.90米变为R=31.8米；螺线型展宽的弯道（弯道T11到T13），其半径从R=8.80米增加到R=120.55米；还有两处急转弯道，曲线半径分别为R=18.70米（T6）和R=10.07米（T14）。
赛道轴的最低点，其绝对标高为+4.50米，最高点处是位于弯道T2上，绝对标高+11.24米。最大上坡坡度为3%，最大下坡坡度为8%。
整个赛道是由弯道、直道和一些上下坡道组成，其在最长直道上（T13和T14之间）的最高允许时速为327公里/小时，并且在窄弯道处要求制动到87公里/小时的时速，给观众带来一种赛车运动所特有的激烈、紧张和刺激的感受。造价高达30亿人民币。现在很多国家都想建造f1赛道。毕竟带来的受益是很可观的、像今年因为舒马赫回归就让上海的入座率高达半分之八十了。对了。你还要有相应的专家去设计，才可以建造出完美的可以承办f1赛事的赛道。当然，向新加坡一样，公路就可以当作赛道的国家还是不多的。所以。这也要看国家的实力才回去决定…

Answer 2

F-1赛场

　　F-1车赛必须在专用赛场进行，对专用赛场的长度和宽度、路面情况、安全措施等均有极为严格的要求。一般说来，专用赛场为环形，每圈长3~7千米，赛道总长度不能太长，为305~320千米。为安全起见，赛道两旁一般铺设宽阔的草地或沙地，以便将观众与赛道隔开。如今在正式比赛的诸多赛场中，摩洛哥赛场的赛道最短（3.328千米），比利时的斯帕赛场的赛道最长（6.94千米），FIA规定赛场不允许有过多过长的直道，目的在于限制高速，以免发生危险。 一般地，对于一个标准的F-1赛场来说，以下设备是必不可少的：
　　赛道--宽7~11米，长3.0~7.0千米。为避免车速过高，必须设置众多弯道。
　　起步与终点直道--宽12米，长250米。可以并排安置两辆赛车，但又不能过于拥挤。
　　看台--需用铁丝网和1.2米高的栏杆与赛道隔开。
　　摄象机与电视塔--用于电视转播。
　　大屏幕电视--置于看台对面，便于看台上的观众了解全部比赛情况。
　　安全人员观察站--位于相对危险地段，以供安全人员保持跑道畅通、处理各种事故、向车手发出存在潜在危险的警告信号等。
　　直升飞机--准备对受伤车手进行紧急救护。
　　医疗站--位于修理站旁边的防护地点，设有手术室及急救室。
　　修理站--每队配备一个，属永久性设施。
　　赞助商接待看台--位于修理站后方的高台上，可俯瞰修理站。
　　围场--为运输车及宿营车停车处。
　　比赛控制塔--位于整个控制塔的第二层，可以俯瞰修理站入口，指挥人员在此通过无线电装置与安全人员取得联系，控制比赛的进行。
　　F-1赛场大多位于欧洲，在1950~1995年间，F-1大赛共进行了580场，其中在五大洲举办的次数分别为：欧洲407次（占70%）；美洲125次（占22%）；非洲24次（占4%）；亚洲13次（占2%）；大洋州11次（占2%）。在欧洲，举办F-1比赛最多的赛场是：意大利的蒙扎45次，摩纳哥42次，荷兰的赞德沃特30次，比利时的斯帕30次，英国的银石29次，德国的纽伦堡24次。

Answer 3

钱，地！