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2013-10-17
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1)排气量:指发动机气缸容积,以毫升(CC)为单位,摩托车型号名称中的数字通常反映的就是排气量。如“嘉陵125”即指排气量125CC,排气量越大,发动机功率也越大。
2)助动车、摩托车如何区分:排气量为36CC以下的摩托车叫助动车,上白色助力车牌;排气量36-50CC的叫轻便车上蓝牌,50CC以上的摩托车上黄牌。
3)四冲程、二冲程:指发动机工作方式。四冲程发动机做功一次,活塞上下往返二次,分为吸气、压缩、做功、排气四步,二冲程发动机做功一次,活塞只上下往返一次。
四冲程发动机结构复杂,造价高,工作平稳,噪声小,省油,污染小。
二冲程发动机结构简单,噪声大,油耗较大,不但烧汽油,还需烧2T机油,发动机尾管排出较浓蓝烟,污染大,武汉市已禁止二冲程摩托车上牌。但二冲程摩托车爆发力强,维修简单,适合赛车和山区爬坡使用。
4)档位变速和无级变速:档位变速是通过离合器和变档杆的配合来改变发动机的传动比,分为1至4或5个前进档来控制速度。
无级变速是通过油门手柄的旋转来控制发动机转速,继而靠离心力来调节发动机传动比,在操作上就非常简单安全,油加多大,就跑多快,松开油门,就减速直到停止。
5)自动离合车:一种没有离合器手柄,但有档位的变速方式,一般都用在100CC以下排量的弯梁车上,它既有无级变速的简单和安全性,又有档位变速的省油特性,是风靡港台与东南亚的车型,但湖北用户不太认同这种车型,销量很小。
6)真空胎:近两年流行起来的一种橡胶轮胎,因其没有薄而软的内胎,故不会在高速行驶中因爆胎或突然刺破而使车辆失控,真空胎在被刺破后,仍可低速行驶,但质量真正过关的真空胎可价格不菲。
2)助动车、摩托车如何区分:排气量为36CC以下的摩托车叫助动车,上白色助力车牌;排气量36-50CC的叫轻便车上蓝牌,50CC以上的摩托车上黄牌。
3)四冲程、二冲程:指发动机工作方式。四冲程发动机做功一次,活塞上下往返二次,分为吸气、压缩、做功、排气四步,二冲程发动机做功一次,活塞只上下往返一次。
四冲程发动机结构复杂,造价高,工作平稳,噪声小,省油,污染小。
二冲程发动机结构简单,噪声大,油耗较大,不但烧汽油,还需烧2T机油,发动机尾管排出较浓蓝烟,污染大,武汉市已禁止二冲程摩托车上牌。但二冲程摩托车爆发力强,维修简单,适合赛车和山区爬坡使用。
4)档位变速和无级变速:档位变速是通过离合器和变档杆的配合来改变发动机的传动比,分为1至4或5个前进档来控制速度。
无级变速是通过油门手柄的旋转来控制发动机转速,继而靠离心力来调节发动机传动比,在操作上就非常简单安全,油加多大,就跑多快,松开油门,就减速直到停止。
5)自动离合车:一种没有离合器手柄,但有档位的变速方式,一般都用在100CC以下排量的弯梁车上,它既有无级变速的简单和安全性,又有档位变速的省油特性,是风靡港台与东南亚的车型,但湖北用户不太认同这种车型,销量很小。
6)真空胎:近两年流行起来的一种橡胶轮胎,因其没有薄而软的内胎,故不会在高速行驶中因爆胎或突然刺破而使车辆失控,真空胎在被刺破后,仍可低速行驶,但质量真正过关的真空胎可价格不菲。
2013-10-17
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由“国际摩联”确认的竞赛项目有越野赛(Motocross)、公路赛(Road Racing)、告诉跑道赛(Speeding Way)、障碍检验赛(Trail)、六日赛(Six Day Trail)、冰道赛(Ece Racing)、沙道赛(Sand Racing)、草地赛(Grass Track)、摩托车球赛(Moto Ball) 两轮公路赛车在60年代前是以意大利的MV奥古斯达、吉雷达和摩图�6�1吉兹、英国的诺顿与维诺塞特、德国的宝马统领,60年代后则几乎由日本四大家族所龚断
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