05款雪铁龙爱丽舍有什么缺点么?

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匿名用户
2013-10-15
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因为要买爱丽舍所以关注爱丽丽舍。

我对爱丽舍的印象一直都是正面的新闻太多,很少有提及其缺点的。因此今天google了一下“爱丽舍的缺点”发现这车缺点还是不多,哈哈。
下面举了一个缺点的例子,希望借此能抛砖引玉,希望大家都谈谈自己小爱的缺点:

爱丽舍“做工不怎么精细。真皮内饰容易脏,空调分了较多动力,CD的发热量较大,我买的时候挑了几辆油漆都有问题,后盖打开后后盖的最下面的漆都有水滴状的油漆突起。两个观后镜做的太突出了,下雨后基本看不到后面,都是水雾,后来喷了防雾剂才解决。最后自己的车遇到一个问题看看用过爱丽舍的遇到过没有

1.在3000转换档的时候,踩下离合器时感觉离合器震动特别大,抬起时也一样,有剧烈的摩擦感,抬起离合器时也一样,12345档均有此现象,但是低速时此现象不明显,车熄火后踩离合无此现象。
2. 挂档时特别是1档到2档时中间要梗一下,不论多少转速,这个现象都存在,不能很顺利的从1档挂进2档。还有一个现象,比如在2档行进到2200以上后,挂空档不加油再回2档就回不去了,感觉被挡住。加油更进不去。难道我行车的时候在2200转以上出了2档再想挂进2档就只能踩刹车到车明显减速后才能再进2档吗?
3. 车近光灯晚上看时右灯正常左灯朝右偏,且两灯灯光照射部分的边缘有两个明显的光线突起。”
我是南大一枝花
高粉答主

推荐于2017-09-09 · 繁杂信息太多,你要学会辨别
知道小有建树答主
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  1.在3000转换档的时候,踩下离合器时感觉离合器震动特别大,抬起时也一样,有剧烈的摩擦感,抬起离合器时也一样,12345档均有此现象,但是低速时此现象不明显,车熄火后踩离合无此现象。
2. 挂档时特别是1档到2档时中间要梗一下,不论多少转速,这个现象都存在,不能很顺利的从1档挂进2档。还有一个现象,比如在2档行进到2200以上后,挂空档不加油再回2档就回不去了,感觉被挡住。加油更进不去。
3. 车近光灯晚上看时右灯正常左灯朝右偏,且两灯灯光照射部分的边缘有两个明显的光线突起。”
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