飞机的上反角作用是什么

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祢口口嗳的人
2013-10-15 · TA获得超过1.2万个赞
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你好。
上反角的作用是飞机飞行时如果出现侧滑现象时,迎向侧滑方向的一侧机翼的迎风面积以及迎角就会比另一侧机翼要大很多,这就会使飞机产生反向侧滑的力量,即达到迅速修正侧滑的目的。所以飞机的上反角是为了使飞机具备自动修正飞行姿态异常的功能而设计的。包括机翼的后掠角也是为此目的而设计的。
作用的原理如下:升力是对重力而言的,当机翼有一定的上反角,有不稳定的气流出现时,可能会造成飞机的横向不安定,设正面看,左翼抬高,右翼自然同等角度下降,则整个机翼左侧与水平面的投影减小,升力减小,右侧与水平面的投影增大,升力增大,产生一个恢复水平的力矩,从而自动使飞机保持横向的安定。大一点的上反角是有好处的,但上反角也是有一定的限度的,太大了会影响整个机翼的有效面积。
百度网友9001d33
2013-10-15 · TA获得超过618个赞
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上反角的作用是让飞机在飞行过程中有向稳定飞行恢复的作用,当飞机倾斜时,有上反角的飞机向下倾斜侧的机翼升力大于上倾斜侧的机翼,飞机机翼有自动恢复水平功能。
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完全搜不鸟啦
2013-10-15 · TA获得超过739个赞
知道小有建树答主
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上反角是指机翼基准面和水平面的夹角,当机翼有扭转时,则是指扭转轴和水平面的夹角。当上反角为负时,就变成了下反角(Cathedral angle)。
凡低于音速的飞机其机翼安装一般都是从根部向外向上翘,这个上翘的角度就叫上反角。上反角的作用是飞机飞行时如果出现侧滑现象时,迎向侧滑方向的一侧机翼的迎风面积以及迎角就会比另一侧机翼要大很多,这就会使飞机产生反向侧滑的力量,即达到迅速修正侧滑的目的。所以飞机的上反角是为了使飞机具备自动修正飞行姿态异常的功能而设计的。包括机翼的后掠角也是为此目的而设计的。
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