shimano M770和M780是否兼容 5
现在用的是9级的变速,牙盘是shimano770,大盘44T的,配shimano780的前拨,挂三1和二5,链条都会磳到前拨,无论怎么调都无法同时消除,是不是前拨和牙盘不...
现在用的是9级的变速,牙盘是shimano770,大盘44T的,配shimano780的前拨,挂三1和二5,链条都会磳到前拨,无论怎么调都无法同时消除,是不是前拨和牙盘不兼容呢
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它们都属于XT系列,虽然770的牙盘是老版的部件,但互相搭配应该不成问题。
有以下几点信息供你参考:
1、传动系统的精准不止是前拨和牙盘的搭配,还与飞轮、链条和指拨都有关系。
(你的飞轮和牙盘以及链条估计都是成套的9速老版吧?是不是换过前拨?780前拨是10速的哦)
2、调试问题,前拨安装的高度以及两个定位螺钉的调试,有一个专门的步骤的,要找有经验的师傅做。
3、如果车子是你自己有过组装或改装的话,车架与传动系统的兼容也值得考虑。
4、在变速的各个档位里,只要不发出异响或者增大踩踏阻力的现象,那有一两个档位链条与前拨接触是正常的。一般调得非常准的车在某几个档位也可能发生链条与前拨出现“若即若离”的状况。
总结一下,两点:
1、你的部件理论上可以兼容但是有新版和老版搭配难免会有一点点误差.如果有经验的师傅也解决不了,那干脆把整套传动都升级吧.
2、如果不影响踩踏或者没有发出明显的异响,那就不用去管它。
有以下几点信息供你参考:
1、传动系统的精准不止是前拨和牙盘的搭配,还与飞轮、链条和指拨都有关系。
(你的飞轮和牙盘以及链条估计都是成套的9速老版吧?是不是换过前拨?780前拨是10速的哦)
2、调试问题,前拨安装的高度以及两个定位螺钉的调试,有一个专门的步骤的,要找有经验的师傅做。
3、如果车子是你自己有过组装或改装的话,车架与传动系统的兼容也值得考虑。
4、在变速的各个档位里,只要不发出异响或者增大踩踏阻力的现象,那有一两个档位链条与前拨接触是正常的。一般调得非常准的车在某几个档位也可能发生链条与前拨出现“若即若离”的状况。
总结一下,两点:
1、你的部件理论上可以兼容但是有新版和老版搭配难免会有一点点误差.如果有经验的师傅也解决不了,那干脆把整套传动都升级吧.
2、如果不影响踩踏或者没有发出明显的异响,那就不用去管它。
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XT9和10速牙盘兼容,但是前后拨必须配同速指拨,不兼容。链条也必须用同速的。
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780是10速的 10速链条比9速链条窄 硬要是用也可以 但多少会有些不兼容
而且禧玛诺现在的10速指拨拉线比和9速也不同
而且禧玛诺现在的10速指拨拉线比和9速也不同
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