
开姆洛克做橡胶和金属的粘合剂硫化后能撕开吗?
我用(双涂)开姆洛克做橡胶和金属的粘合剂,金属表面较光滑(粗糙度50的样子)。硫化后能用钳子夹住橡胶撕下来。撕完后的表面有灰色的固化物,看起来像灰色的开姆洛克。这样正常吗...
我用(双涂)开姆洛克做橡胶和金属的粘合剂,金属表面较光滑(粗糙度50的样子)。硫化后能用钳子夹住橡胶撕下来。撕完后的表面有灰色的固化物,看起来像灰色的开姆洛克。
这样正常吗?是不是开姆洛克过期了?灰色固化物是什么呢?
状态完好的开姆洛克作为橡胶和金属的粘合剂,硫化结束后,粘合强度能有多少?是否可以达到18Mpa?
对金属表面要求高吗?粗糙度多少合适呢? 展开
这样正常吗?是不是开姆洛克过期了?灰色固化物是什么呢?
状态完好的开姆洛克作为橡胶和金属的粘合剂,硫化结束后,粘合强度能有多少?是否可以达到18Mpa?
对金属表面要求高吗?粗糙度多少合适呢? 展开
4个回答
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要看橡胶材料是什么,天然橡胶与金属粘接需要涂2层,底胶是灰色的,面胶是黑色的,丁腈橡胶与金属粘接只涂灰色胶,具体牌号记得好像是CH205(灰色底胶),Ch220(黑色面胶)。开姆洛克一般粘接非常牢固,强度一般有3Mp~5Mpa,一般接近和大于橡胶撕裂强度,扯断时会局部从橡胶体撕开,但18MPa不太现实,18Mpa是橡胶扯断强度值范围。和撕裂不是一个衡量标准。开姆洛克对过期不敏感。即使干掉了,用二甲苯稀释一样可以用。
开姆洛克对金属表面要求不高,精车的表面也粘得很牢,但一般还是做表面喷砂处理以获得稳定的粘接效果,影响粘接主要是油污等表面污染。
开姆洛克对金属表面要求不高,精车的表面也粘得很牢,但一般还是做表面喷砂处理以获得稳定的粘接效果,影响粘接主要是油污等表面污染。
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没有硫化压力是不行的,粘接强度和施加成型的压强直接相关,不施加压力是不可能粘牢的。分离面出现的灰色就是底胶。
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从你发的图片看,我感觉是底胶ch205,涂的太后了,大部分基材和橡胶上面都是灰色,这层灰色是ch205的颜色,
1)对于双涂工艺,我们建议底涂205尽快能薄一些,要求膜厚5-10um,面涂稍微厚些,要求15-35um都可以的,
2)这可能是搅拌不均匀,用到最后胶粘剂都很稠了,只能建议稀释后使用,胶粘剂3/1稀释剂,稀释后使用
3)另外黑色部分,可能是硫化工艺没控制好,有可能是面胶(220或者252x)搅拌不均匀,有可能没有硫化不同步(可能需要根据T90和具体设备的温度而定)
如还有什么疑问,请与我们联系
青岛君尚化工 技术部
1)对于双涂工艺,我们建议底涂205尽快能薄一些,要求膜厚5-10um,面涂稍微厚些,要求15-35um都可以的,
2)这可能是搅拌不均匀,用到最后胶粘剂都很稠了,只能建议稀释后使用,胶粘剂3/1稀释剂,稀释后使用
3)另外黑色部分,可能是硫化工艺没控制好,有可能是面胶(220或者252x)搅拌不均匀,有可能没有硫化不同步(可能需要根据T90和具体设备的温度而定)
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作为粘合的判断,剥离后界面如果是本体破坏,及说明粘合良好。至于强度,得看你的本体本身的强度了,金属表面粗糙度关系小有,但也和表面洁净度和底涂有比较大的关系。
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