Question

奔驰S600L和宝马760Li谁更胜一筹？我希望答案是后者！

Answer 1

奔驰S600是奔驰S系列的顶级型号，它装备的新型V12发动机排量为5.8升。为了保持传统，厂商依然用“600”来标注车型，而且S600只供应长轴距型。 江苏盐城的奔驰S600这款新型V12发动机除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。V12豪华轿车运用了许多梅赛德斯-奔驰所独有的更深层次标准创新技术。这些技术最亮点是手动悬挂系统。该系统可在极短时间(几毫秒)内从减速状态转入通常的驾驶状态，从而大大减少车体振动。由于采用了手动悬挂系统，S600车型遇到高低不平的路况时大大降低了车身摇晃，即使在高速避让时也能确保车子安全。同时，配有手动悬挂系统的S600豪华轿车与任何装有气浮式悬挂装置(ALRmatic)S级车型一样有足够的悬挂舒适性能。 奔驰车的舒适性向来是有口皆碑，S600与其他S级车型不同，它用的不是空气弹簧，而是常规的螺旋弹簧。同时辅以主动式车身控制系统ABC，这与奔驰CL600双门跑车完全相同。它可以在高速通过弯道时，让你感觉不到车身的侧倾。在通过较差路面时，将车身震动减至最小速度，做到舒适性与运动性完美的结合。这种技术目前在世界上居领先地位。 S600还装载着很许多高科技的设备，如电子稳定程式系统ESP。它是集刹车防锁死系统，牵引力控制系统和刹车辅助装置于一体的主动安全设备。在弯道上也可以精确地控制刹车，其中性的操控反应令人信心倍增。 S600的豪华配置超过了S级的其他车型，带有车距雷达装置的自动驾驶系统，后排坐椅独立空调系统，高雅的真皮坐椅和木制装饰等都已成为标准的配置。 benchi该车总共有6个催化器(4个安装在隔火壁上，2个安装在车底)，还有6个λ传感器，从而保证了排和废气的转化。由于三阀技术和气隙隔离排气管降低了排放系统的热耗，隔火壁上的催化转换器可在冷启动数秒内达到正常运转温度，这意味着S600已满足了将于2005年实施的欧洲-4(EU-4)规定的尾气排放限制。

760Li是760的汽油加长版，其中L代表加长版，i代表汽油发动机（区别于d的柴油版），加长版是为中国时市场量身定做的。因为好多车型进入中国都一般会对轴距做加长，如帕萨特，奥迪A6等，都比欧洲时常的原先版本长，所以在我国一般肯定是一直听说760Li而很少听说单纯的760i。 宝马760li操控性介绍：宝马760Li在行驶时给人的感觉很安逸，高速行驶中从窗外传来的风噪和路噪近乎为零。厚重的760Li给人以绝对的信心，无论是猛加速疾行，还是在道路上急转掉头，那种发车子发飘、车身侧倾的感觉在它的身上根本找不到。行驶中还有各种强大的辅助电子系统支持，在加上V12发动机，6速高精密的变速箱，使其动力输出更完美。 请问宝马760i和760li有何区别？ 7系760是宝马最顶级的旗舰产品，全车聚集了宝马最先进的科技，像电子减震（EBC），红外夜视，智能大灯等等。 760Li是760i的加长版本，在国内销售的7系列都是加长版，那是因为，宝马对中国市场的调查发现，中国客户对空间的要求是非常高的。 760Li标准版本售价1，996，500。 为了满足某些高端个性车主的要求，宝马在中国也销售个性版的760Li售价2，499，600。除了某些配置会比标准版的更高之外，个性版的760Li还会保证每辆车都是独一无二的，包括内饰和配置，也满足了某些客户的个性化需要。当然，您也可以根据自己的需要，量身定制，当然这样您就必须耐心等待上一段时间了。

Answer 2

这个就要看追求了，两者都是车中的顶峰！奔驰定位35岁以上成功人士。年轻人肯定喜欢760了，也许随着年龄的增长会偏向奔驰。20岁开大奔感觉对不上头，而开7系感觉不错。就好比共产党建党80周年晚会上唱流行歌曲不合适

Answer 3

那就宝马760Li吧！