Question

柴油机涡轮增压器原理

柴油机四缸{4410}的增压器的，他们说可以让柴油二次利用，可是我看过他的原理都没有说到怎样回收尾气中的柴油啊，如果是直接把尾气接入滤清器的话这样起不是让发动机缺氧而更加不能充分燃烧了。哪位大虾知道的说来看看。
PS：不要在网上复制那些东西来，我看过了，直接简单说就可以了。谢谢

Answer 1

内燃机是一种耗气机械，因为燃油需要与空气混合才能完成燃烧冲程。一旦空燃比达到某一值后，再增加燃油，除了将黑烟和未燃尽的燃油排到大气中外，不会产生更多功率。发动机供油越多，黑烟就越浓。　因此，超过空燃比极限后，增加供油量只会造成燃油消耗量过多、大气污染、废气温度升高，并使柴油机寿命缩短。由此可见，增加空气量的能力对发动机来说是多么重要。
　　涡轮增压器是一种利用发动机排气中的剩余能量来工作的空气泵。　废气驱动涡轮叶轮总成，它与压气机叶轮相连接，如图1 所示。当涡轮增压器转子转动时，大量的压缩空气被输送到发动机的燃烧室里。由于增加了压缩空气的重量，就可以使更多的燃油喷入到发动机里去，使发动机在尺寸不变的条件下而产生更多的功率。涡轮增压有许多好处。非增压发动机通过曲轴的运动直接从大气中吸进空气，而涡轮增压器向发动机提供压缩空气。由于进入气缸的空气增多，所以允许喷入较多的燃油，使发动机产生较多的功率并具有较高的燃烧效率。这意味着一台尺寸和重量相同的发动机经增压后可以产
生较多的功率，或者说，一台小排量发动机经增压后可产生与较大发动机相同的功率。其它还有节约燃油和降低排放等优点。
　　

Answer 2

没有听说过可以柴油第二次利用的增压器，只见到过废气再利用的增压器，工作原理很简单，增压器装在发动机的排气歧管上，它有2个腔一个废气腔一个进气腔，2个腔里都有叶轮，当发动机运转的时候废气推动废气腔里的叶轮，同时进气腔叶轮也开始运转，产生一股压力把干净的空气压入汽缸内使汽缸内燃烧更充分。增压器的转速很高每分钟有1000转以上。

Answer 3

涡轮增压器原理 http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=%CE%D0%C2%D6%D4%F6%D1%B9%C6%F7%D4%AD%C0%ED&in=24752&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=1&rn=1&di=171613801&ln=26这个图是工作原理. http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=%CE%D0%C2%D6%D4%F6%D1%B9%C6%F7%D4%AD%C0%ED&in=31813&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=11&rn=1&di=1677687048&ln=26楼主你可以自己看看...车修也懂一点.看了上面两个图,我不知道油如何二次利用.增压机会加大马力这个我知道.但是二次利用我就没有听说过了.会不会是那人吹的吧?