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供油系统原因:低压油路堵塞、管路松动漏油、高压油管有空气、喷油器技术状态不好、喷油正时角不正确。
(2)启动装置原因:电源故障、电磁开关接触不良、启动电机换向器与电刷接触不良、启动机传动机构离合器打滑。
(3)气缸压缩压力不足:气缸垫损坏漏气、气门关闭不严漏气、活塞缸套磨损漏气。
(4)进气量不足:空气滤清器滤芯堵塞。
(2)启动装置原因:电源故障、电磁开关接触不良、启动电机换向器与电刷接触不良、启动机传动机构离合器打滑。
(3)气缸压缩压力不足:气缸垫损坏漏气、气门关闭不严漏气、活塞缸套磨损漏气。
(4)进气量不足:空气滤清器滤芯堵塞。
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供油系统原因:低压油路堵塞、管路松动漏油、高压油管有空气、喷油器技术状态不好、喷油正时角不正确。
(2)启动装置原因:电源故障、电磁开关接触不良、启动电机换向器与电刷接触不良、启动机传动机构离合器打滑。
(3)气缸压缩压力不足:气缸垫损坏漏气、气门关闭不严漏气、活塞缸套磨损漏气。
(4)进气量不足:空气滤清器滤芯堵塞。
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推荐于2017-12-15
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我敢说,绝对不是你一个人这样,我的车.冷车热车都有时会打两次火才着,虽然不是大问题,可是满不爽的,点火时油门给大点就OK了
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不好着车这个问题很常见,简单的说可分为火和油,火有火花塞、点火提前角,曲轴位置传感器、节气门位置传感器、高压线等,油有燃油泵、燃油泵继电器、喷嘴雾化等等,不好着车和水温传感器和主继电器也有关系,所以说起来也不太容易检查出来这个问题,有时间可以到4S店找相关的技师和技术人员检查一下,这样也就不用总担心了。
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2013-10-20
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对于上边的答案我只能说不能苟同,对于汽车启动也就和我们平时打火机是一个道理。问题是打不着,不是打不动,所以和电池可以说没有太大的关系。应该考虑油路是否畅通和干净。和点火是否正常。具体就是三滤是否更换,再者就是看点火时间。
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2013-10-20
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1.电池电压不足,导致点火能量不够,不能着车。
2.喷油器有滴漏现象,导致汽缸内混合器过浓,不能着车。
3.汽缸缸压过低,不能着车。
4.喷油器喷油压力过低,导致汽油不能很好的雾化,使汽油成液体形态,不能着车。
2.喷油器有滴漏现象,导致汽缸内混合器过浓,不能着车。
3.汽缸缸压过低,不能着车。
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