踏板摩托车打不着火怎么回事?
我的踏板摩托车打不着火踹了一会就是打不着火花塞拿下来上边都是油,火花塞拿下来在踹在火花塞里边向外喷油怎么回事?火花塞换新的也打不开,请问怎么回事?谢谢...
我的踏板摩托车打不着火踹了一会就是打不着火花塞拿下来上边都是油,火花塞拿下来在踹在火花塞里边向外喷油怎么回事?火花塞换新的也打不开,请问怎么回事?谢谢
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7个回答
2023-03-16 · 百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作...
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踏板摩托车打不着火的处理方法:
1、在启动之前,先检查摩托车开关有没有打开,油箱内有没有汽油。
2、在火花塞与气缸体之间能产生5~8毫米长的火花,并且可以听到放电声。在此同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也能产生火花。这种情况说明高压点火电路是正常的。如果发动机仍然不能运作,那么检查点火提前角是否正确。如果点火提前角正确,说明高压点火系统没有问题。那么应该从油路或其它部分考虑发动机无法启动的原因。
3、在火花塞与缸体之间能产生5~8毫米火花,但是火花塞中心电极与侧电极间没有火花产生,而在中心电极内部有火花产生。此种情形说明高压点火电路是正常的,只是火花塞内部积炭严重或火花塞绝缘体被击穿。只需换一个新的火花塞,发动机便能启动。
1、在启动之前,先检查摩托车开关有没有打开,油箱内有没有汽油。
2、在火花塞与气缸体之间能产生5~8毫米长的火花,并且可以听到放电声。在此同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也能产生火花。这种情况说明高压点火电路是正常的。如果发动机仍然不能运作,那么检查点火提前角是否正确。如果点火提前角正确,说明高压点火系统没有问题。那么应该从油路或其它部分考虑发动机无法启动的原因。
3、在火花塞与缸体之间能产生5~8毫米火花,但是火花塞中心电极与侧电极间没有火花产生,而在中心电极内部有火花产生。此种情形说明高压点火电路是正常的,只是火花塞内部积炭严重或火花塞绝缘体被击穿。只需换一个新的火花塞,发动机便能启动。
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你的车应该是淹缸了,进入汽缸的油太多,打湿了火花塞造成无法起动。踏板车出现这种情况,首先应清洗化油器,检查化油器浮子是否关闭不严或浮子针被异物卡住,检查浮子是否损坏或无法浮起,化油器油面是否过高等,另外,还要检查负压油箱开关是否损坏,比如熄火后无法关闭和顺着吸气管流油等,有时这种油箱开关可能是间歇性出问题,即时好时坏,不出毛病时一切正常,出问题时就会从吸气管流油进汽缸造成淹缸。检查油箱开关和化油器后,把火花塞擦干或换一个,再装上火花塞之前多踩几下起动杆或用电起动多打几下,排净汽缸内的汽油然后再装好火花塞,应该就可以起动了,同时检查火花塞和高压线的高压电是否正常。
追问
是有效果可大着火之后化油器前面有个小管子,当我油门加大时就会向外喷油请问是怎么回事啊?谢谢
追答
踏板车化油器附近有多条管子,它如果向外喷汽油,基本上就是化油器油面失控或油箱开关坏了。
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原因:
1、踏板一般启动一下就点着了,如果两三次都打不着的话,就不要电启了,原因是电瓶总用电启,如果打不着,容易造成电瓶溃电,电瓶没电池。
2、如果采取脚踹,冬天气温比较低,容易打不着火,那么就要勒一下合封(也称阻风门)正常状态下应是按到底的,冬季凉车启动时应拨到最上面,着车后15秒左右放到中间,当车完成预热时,回复到正常状态——按到底。这个过程大约需要三至五分钟。
3、关于怠速问题,有时打不着火,是由于怠速比较低,正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了,冬季调整到一个半以上两个以下。
4、火花塞的毛病,更换一个就可以了,有时油会淹嘴子,看看火花塞头有没有油,湿不湿,也会打不着火。
扩展资料
踏板车基本都是无级变速自动离合器,跟穆兰式电动车差不多,没有档位设计,起动后只需拧油门就走了,收油门就会自动逐渐减速直至停车,而且踏板车的车轮比其他车要小,传动部分绝大多数为皮带传动,也就是平常所说的女装摩托车。踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板,骑车时可以把脚舒适的放在上面,就象坐在椅子上一样,而不需要象其他车那样跨坐在车上。
参考资料:百度百科-踏板摩托车
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先确认下油箱内的汽油是否充足,随后看下化油器、油管供油是否存在问题。
如果上面都没问题的话,那么就直接看火花塞、点火线圈、点火器和高压包。
摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等。
如果上面都没问题的话,那么就直接看火花塞、点火线圈、点火器和高压包。
摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等。
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