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目前世界上大型的油轮排水量在40万吨，而最大的航母排水量才十多万吨，所以明显是油轮更大。这是因为航母因为作战时需要保持在30节左右的高航速，而油轮对航速要求比较低。
只有10节左右，航母如果造得太大，水中阻力就会增加，航速就会达不到作战要求，是故在相同的动力水平下，航母的吨位比油轮小得多。
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在早期的航母上，由于舰载机(包括战斗机、轰炸机、鱼雷攻击机)重量轻、安全离舰起飞速度低，其带弹量和作战半径有限，因此绝大多数舰载机可以通过自身动力利用有限长度的飞行甲板直接起飞而不需要任何助飞方式。
二战后，人们对航母及其舰载机作战效能的认识加深，加上舰载机自身的发展，特别是喷气式舰载机的上舰，航母舰载机的起飞方式也发生了变化。目前，国外现役航母固定翼舰载机的起飞方式主要有垂直/短距滑跑起飞、滑跃起飞和弹射起飞等。
参考资料来源：百度百科-航空母舰
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目前世界上大型的油轮排水量在40万吨，而最大的航母排水量才十多万吨，所以明显是油轮更大。这是因为航母因为作战时需要保持在30节左右的高航速，而油轮对航速要求比较低，只有10节左右，航母如果造得太大，水中阻力就会增加，航速就会达不到作战要求，是故在相同的动力水平下，航母的吨位比油轮小得多
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油轮大,世界上最大的油轮,只是载重就超过五十万吨,相当于五艘“尼米兹”级航空母舰.这艘油轮原属于中国香港一家航运公司,后被日本一家造船厂买去,将船从中间切开,增加了一段船体,这就是现在的“东京”号。
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