Question

非液压挺柱的配气机构为什么要留有气门间隙？

Answer 1

间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。

间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。

采用液压挺柱的配气机构不需要留气门间隙。

Answer 2

防止引擎在高温时会热胀,没留有气门间隙,摇臂和气门就会因为间隙过小而使气门关不死!!

Answer 3

热胀冷缩.如果没有间隙,引擎在高温时摇臂和气门就会因为间隙过小而使气门关不死,但间隙要适当,当引擎正常工作温度时气门不能够漏气也不能有太大响声太大不行,太小又不行.,

Answer 4

防止热胀冷缩时，气门被顶开造成着车困难或浪费动力