一个关于摩擦力的问题

大家都知道,生活中像自行车、汽车等,其驱动力是由其驱动轮与地面的静摩擦提供的;那么一列火车,它的牵引力是机车轮与钢轨间的静摩擦力,其阻力主要来自于车厢轮与钢轨间的滚动摩擦... 大家都知道,生活中像自行车、汽车等,其驱动力是由其驱动轮与地面的静摩擦提供的;那么一列火车,它的牵引力是机车轮与钢轨间的静摩擦力,其阻力主要来自于车厢轮与钢轨间的滚动摩擦;而最大静摩擦力等于压力乘以摩擦系数;而一台机车重力肯定远远小于一列车厢的整重,这样机车与钢轨间的摩擦力小于车厢对钢轨的摩擦,这样,一列火车怎么开得动呢? 展开
不得已33
2013-10-26 · 超过63用户采纳过TA的回答
知道小有建树答主
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它的牵引力是机车轮与钢轨间的静摩擦力,这句话本生反应的意思就是不符合科学的,牵引力是由发动机提供的,摩擦力是摩擦力 两个概念。
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富港检测技术(东莞)有限公司_
2024-04-15 广告
低气压试验是确定产品在低气压气候环境下储存、运输、使用的适用性,试验严酷程度取决于试验的温度、气压和时间;ISTA-3A中低气压振动试验的气压要求为:卡车运输绝对气压为70kPa(等效海拔高度约为3000m),飞机运输绝对气压为60kPa(... 点击进入详情页
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风间沧月01
2013-10-26
知道答主
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车厢那是滚动摩擦,小的很,就好比你用手推自行车,上边坐一个比你重的人,你肯定能推动吧!只是刚启动时费力而已
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樵墨茕楸
2013-10-26
知道答主
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最大静摩擦力应该不能这样计算吧,滑动摩擦力才能用正压力乘以摩擦因数
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