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最直观的是客车内部座位不一样,公路客车一般是一排排高靠背座椅,舒适,适合长时间乘车,或者全部卧铺;而公共汽车的座椅是少量的,塑料或者玻璃钢制造的,中间有大量的空间适合大量人员站立;上面有扶手,拉环等等设施。
从客车结构来说,变速箱不一样,公路客车最高设计时速120公里左右,公交车80-90公里左右;公路客车有的是空气弹簧(气囊)悬架的,比较高级;公交车大部分是钢板弹簧的,配置低一些,整车价格低一些。公交车车门一般2个以上,地板比较低;公路客车地板很高,因为下面是很大的行李仓。其它的也有细微不同之处,不足详细介绍。
个人所见,仅供参考
从客车结构来说,变速箱不一样,公路客车最高设计时速120公里左右,公交车80-90公里左右;公路客车有的是空气弹簧(气囊)悬架的,比较高级;公交车大部分是钢板弹簧的,配置低一些,整车价格低一些。公交车车门一般2个以上,地板比较低;公路客车地板很高,因为下面是很大的行李仓。其它的也有细微不同之处,不足详细介绍。
个人所见,仅供参考
2015-06-27
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最直观的是客车内部座位不一样,公路客车一般是一排排高靠背座椅,舒适,适合长时间乘车,或者全部卧铺;而公共汽车的座椅是少量的,塑料或者玻璃钢制造的,中间有大量的空间适合大量人员站立;上面有扶手,拉环等等设施。
从客车结构来说,变速箱不一样,公路客车最高设计时速120公里左右,公交车80-90公里左右;公路客车有的是空气弹簧(气囊)悬架的,比较高级;公交车大部分是钢板弹簧的,配置低一些,整车价格低一些。公交车车门一般2个以上,地板比较低;公路客车地板很高,因为下面是很大的行李仓。其它的也有细微不同之处,不足详细介绍。
从客车结构来说,变速箱不一样,公路客车最高设计时速120公里左右,公交车80-90公里左右;公路客车有的是空气弹簧(气囊)悬架的,比较高级;公交车大部分是钢板弹簧的,配置低一些,整车价格低一些。公交车车门一般2个以上,地板比较低;公路客车地板很高,因为下面是很大的行李仓。其它的也有细微不同之处,不足详细介绍。
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通俗的来说公路客车是跑长途为主的 公共汽车就是传说中的公交车,一般都是一条路线循环跑的。
公路客车属于城市于城市之间的公交,公共汽车属于市内的。 客运站里的长途客车应该知道吧?去各个市的那种就是公路客车了,常见的市内的1XX路 2XX路 XXX路的大型客车就是公共汽车了!!!!
公路客车属于城市于城市之间的公交,公共汽车属于市内的。 客运站里的长途客车应该知道吧?去各个市的那种就是公路客车了,常见的市内的1XX路 2XX路 XXX路的大型客车就是公共汽车了!!!!
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