Question

兰博基尼的最新车型是什么如题 谢谢了

Answer 1

身为兰博基尼的顶级车型，Murcielago已经在市场上存在了足足9年（2001-2009），多少显得已经老迈。今年推出的Murcielago LP670-4 SV大概是对这个车系最好的告别。不过我们很快就该有一款新的兰博基尼了，她代号Jota（或许上市后不会继续用这个名字）。 在德国那条著名到有点烂俗的纽博格林北环赛道，这款新车正在试车，不过她继续用着Murcielago的外壳，似乎不想让人目睹她的真容（或许新的外形设计还没有确定）。 预期Jota将在2012年初正式登场，动力配置方面，坊间传闻指出她很可能沿用现有的Murcielago LP670-4 SV的引擎，具有670hp的最大马力和660Nm的最大扭矩——足够强力，但是多少让人觉得有点不思进取。兰博基尼最好还是为我们带来款新V12引擎比较好。 一直以来消息都若隐若现的兰博基尼盖拉多LP550-2终于露出真身。日前，厂家发布了它的最终官方图和很少的一些资料。汽车探索第一时间掌握了相关信息，其中包括采用后轮驱动等爆炸性猛料。下面，就为您一一进行介绍。 先来说外观。全新的LP550-2在原先车型的基础上重新定义并设计了外部轮廓造型。但当然，变化微乎其微。对于一款成功的车型来说，任何的改动似乎都是不明智的选择。好在突破口并非难以寻觅，此外法拉利也在之前做出了榜样——就像F430SC在普通版基础上所作出的变化一样。我们看到LP550-2前脸巨大的两块进风口边缘被刻意的进行锋利的修饰，不但向外舒展，而且面积还有所增大。 在它们之间出现了全所未有的新的散热孔，里面很有可能是变速箱油或机油散热器。这种设计从外型上来说似乎比LP560更凶悍一些。与之对应的是前翼子板两侧前沿的类似于鲨鱼腮的通风孔，它的作用是为后面的巨大轮胎以及刹车盘进行散热。效果突出。 很显然，对于这样一个暴走机器来说，动力系统永远都是最重要的。LP550-2很容易理解。在原有的5.2升V10发动机上进行数据修改从而将马力降低到了550匹，然后由一台6速手动变速箱进行驱动。 有一种猜测是因为没有了四驱系统之后，在高速状态下这台蛮牛将更难以驾驭。而可笑的是持反对意见的人则认为是先降低了马力，之后才处于对动力的考虑而取消四驱。不管怎么样，喜欢它的人都会一如既往。只不过将全部力量都施加到两条腿上的蛮牛将更加难以驾驭，同时也会更加复有乐趣。 不出所料，兰博基尼终于推出了纯后驱版本的超跑车型，而形如LPXXX-2的命名方式终于有了用武之地。第一款兰博基尼Gallardo后驱版本车型定名为LP550-2 Valentino Balboni，新的命名方式显然是为了区别于那款经典的LP560-4。那么这款车型究竟如何呢？我们一起来看看。 同大部分人猜测的一样Gallardo LP550-2 Valentino Balboni同LP560-4在外观上并没有太大的差别，依旧是招牌式的兰博基尼的设计，硕大的下侧进气口的造型同LP560-4稍稍有些差别，显然开口更大，更加显得霸气十足。 而前后翼子板前方的进气口同样是提供对刹车盘散热的进气口，这也是目前超跑很典型的设计，而LP560-4只提供了后轮刹车散热口。另外两者的轮毂造型也有些许的差别。 在动力上，顾名思义，LP550-2 Valentino Balboni显然所提供的马力应该是550匹，这也是兰博基尼新命名方式最直观的呈现动力水平的地方，但同LP560-4一样，依旧采用那台5.2升的V10发动机，只是输出功率稍微有所降低，以期同四驱版本产生差别。 Gallardo LP550-2 Valentino Balboni对应6前速的手动变速箱，充分满足那些以操控为先的消费者，但由于取消了四驱系统，因此在过弯、紧急变线等时候肯定要比四驱版本难以驾驭得多。 好在兰博基尼的前后重量比接近50:50比相比保时捷那种30:70的前后配重比要好驾驭得多了，加上众多主动安全电子设备的参与控制，兰博基尼显然也可以让那些新手或者普通人获得极好的操控感。不过，官方并未透露Gallardo LP550-2 Valentino Balboni的最终上市时间，但估计应该是今年年底左右。（文/黄金菜）

Answer 2

在Gallardo的双门版发布之后两年，兰博基尼在法兰克福车展上展示了新款兰博基尼Gallardo SPYDER。这一最新成员的加入使得该品牌的超级车系阵容达到四种。 Gallardo Spyder不仅是一款敞篷版的双门轿跑车，也是一款全新车型。它具有极为吸引人的新型设计和一个帆布车顶开关系统，并可将折叠的车顶放入发动机舱内。 兰博基尼 Centro Stile和来自研发小组的工程师们密切合作，开发了这款新车，并为它带来清晰锐利的线条。新型兰博基尼 Gallardo SPYDER对双门轿跑车的发动机和变速箱进行了一些重要改进。排量4961cc的V10发动机在8000 rpm时功率可达到520hp(388kW)，该车采用了六速手动变速箱。而且转向系统也重新进行了改进，更加直接精确，悬架系统也进行了调教。像其它此类车型一样，Gallardo Spyder采用了空间管架结构的铝制车身和全时四轮驱动。 该车的性能指数为：排放符合欧洲EURO 4标准，在顶篷升起时最高时速可达314公里/小时，顶篷降下时最高时速307公里/小时。从0加速到100公里只需4.3秒

Answer 3

Estoque是最新的四门概念车，准备投入量产 而兰博基尼后驱版Gallardo LP550-2是这几天发布的新车型

Answer 4

Murcielago是兰博基尼最新的一款车