外国人都爱买什么车
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法国人选车和中国人有很大的区别。中国人是以大为美,车身尺寸要大,看着还得大气,最好是三厢的,透着高级和正式;而法国人则更青睐于小车,外形个性点更好,而且最好是两厢的,没有屁股
喜欢两厢小车的原因主要还是出于灵活方便的考虑。以巴黎为例,大面积的老城区不仅道路狭窄,停车位的紧张程度也丝毫不逊于国内的老旧小区。在法国的街边经常能够看到车贴车停着的情况,中间的车想出来只能是前顶一下、后撞一下的,所以在法国看到很多车的前后保险杠都是满目疮痍的也就不足为奇了。
也正因为经常要进行高难度的侧方停车,所以法国人也更加青睐于尺寸较小的,没有屁股的两厢车。从销量的榜单也不难看出,不仅名列前茅的大都是两厢轿车,即便是SUV或MPV,在同类型车中销量领先的也都是比较小型化的产品。比如SUV的3008和逍客,MPV的风景和雪铁龙 C4 Picasso,都是以紧凑型车平台为基础开发的产品。想想逍客在国内就经常因为尺寸小而被消费者放弃,也难怪众多加长版在国内应运而生了。
喜欢两厢小车的原因主要还是出于灵活方便的考虑。以巴黎为例,大面积的老城区不仅道路狭窄,停车位的紧张程度也丝毫不逊于国内的老旧小区。在法国的街边经常能够看到车贴车停着的情况,中间的车想出来只能是前顶一下、后撞一下的,所以在法国看到很多车的前后保险杠都是满目疮痍的也就不足为奇了。
也正因为经常要进行高难度的侧方停车,所以法国人也更加青睐于尺寸较小的,没有屁股的两厢车。从销量的榜单也不难看出,不仅名列前茅的大都是两厢轿车,即便是SUV或MPV,在同类型车中销量领先的也都是比较小型化的产品。比如SUV的3008和逍客,MPV的风景和雪铁龙 C4 Picasso,都是以紧凑型车平台为基础开发的产品。想想逍客在国内就经常因为尺寸小而被消费者放弃,也难怪众多加长版在国内应运而生了。
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