中央公车改革对司机怎么安排
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将有三类人群受本次公车改革影响,一是中央和国家机关在编在岗司局级及以下工作人员。
二是地方地厅级及以下工作人员:省区市厅局正职的主要负责人,县市区乡镇(正职)主要负责人,各地可以根据实际出发,鼓励他们参加车改。确因工作需要,也可以采取实物保障的方式;采取实物保障的不能再领取补贴。
三是司勤人员:对于因取消公车而失去岗位的司机和后勤人员,主要采用内部安置的办法,不能简单推向社会。可以安排转岗,提前退休,适当提高退休待遇。
二是地方地厅级及以下工作人员:省区市厅局正职的主要负责人,县市区乡镇(正职)主要负责人,各地可以根据实际出发,鼓励他们参加车改。确因工作需要,也可以采取实物保障的方式;采取实物保障的不能再领取补贴。
三是司勤人员:对于因取消公车而失去岗位的司机和后勤人员,主要采用内部安置的办法,不能简单推向社会。可以安排转岗,提前退休,适当提高退休待遇。
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编内人员办理转岗,编外人员有的被推荐到与政府机关合作的公务用车服务公司继续工作,解聘司机则给予经济补偿。
对因取消公车而失岗的司勤人员不能简单推向社会,主要采取内部安置的办法;在内部安排岗位,不开车了可以做点其他的事情,在单位里换换岗位。
按照相关规定,因取消公车而失去岗位的司机和后勤人员,主要采用内部安置的方法,不能简单推向社会,可以安排转岗,提前退休,适当提高退休待遇。
对因取消公车而失岗的司勤人员不能简单推向社会,主要采取内部安置的办法;在内部安排岗位,不开车了可以做点其他的事情,在单位里换换岗位。
按照相关规定,因取消公车而失去岗位的司机和后勤人员,主要采用内部安置的方法,不能简单推向社会,可以安排转岗,提前退休,适当提高退休待遇。
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