汽车空调用什么制冷剂 20
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汽车常用的制冷剂有两种,一种是R12另一种是R134a。
R12:R12(二氟二氯甲烷)它是一种中温中压制冷。其凝固点—158℃,临界温度112℃,标准沸点—29.79℃。
在常温下能够与矿物性润滑油任意比例溶解,它无色,无味,无嗅,当其在空气中的浓度达到20%时,人开始感觉到,在空气中浓度过大会引起人的窒息死亡。
R12制冷剂不会燃烧,不会爆炸,但接触明火的时候会分解出有毒的光气。对钢,铁,铜等金属不起腐蚀作用。
但是对天然橡胶和普通塑料有膨胀作用,R12渗透性很强,易通过机器设备的结合裂缝,铸件中的小孔及螺纹结合处泄漏。
它对环境的影响:R12制冷剂属于CFC类氟利昂对全球环境影响大,泄露于大气中存在寿命长,ODP、GEP比较高,其寿命长达120年之久,释放在地球大气层中后,其影响可延续若干年。
当这些氟氯烃上升到地球的平流层大气时,可与那里的高浓度臭氧发生反应,对臭氧的衰减产生链式催化作用。一个氯原子在破坏一个臭氧分子在去破坏另一个。这样持续下去,每一个原子就可以破坏大约10万个臭氧分子,从而导致破坏臭氧层。
臭氧层大家都知道它是保护我们地球,随着它的破坏我们人类也就带来了灾难。对人的身体,我们的工业,农业加剧温室效应。所以属于首先被替代的制冷剂,这限制了R12的长期使用。
R134a:R134a是中温中压制冷剂,它的所有性能与R12非常相似,传热性能与化学稳定性比较好,不可燃。
在替代cfcs制冷剂时制冷系统与设备需改动少,所以当前R134a被看作是R12的首选替代制冷剂。对密封材料要求比较高,应该增加封闭式制冷压缩机电机绕组的绝缘等级。
对环境影响:R134a制冷剂属于HFCs物质,在大气层中存在寿命短,对全球环境影响较小。
R134a合作工艺较为复杂,生产成本比较高。当然,随着未来科技不断发展,未来将会出现更节能更环保的制冷剂。
CRR中冷温馨提醒:现在造假手段很多令人防不胜防,大家采购千万不要贪图小便宜一定要购买有知名度的大品牌,以避免潜在劣质的制冷剂与压缩机接触进而损坏压缩机......
R12:R12(二氟二氯甲烷)它是一种中温中压制冷。其凝固点—158℃,临界温度112℃,标准沸点—29.79℃。
在常温下能够与矿物性润滑油任意比例溶解,它无色,无味,无嗅,当其在空气中的浓度达到20%时,人开始感觉到,在空气中浓度过大会引起人的窒息死亡。
R12制冷剂不会燃烧,不会爆炸,但接触明火的时候会分解出有毒的光气。对钢,铁,铜等金属不起腐蚀作用。
但是对天然橡胶和普通塑料有膨胀作用,R12渗透性很强,易通过机器设备的结合裂缝,铸件中的小孔及螺纹结合处泄漏。
它对环境的影响:R12制冷剂属于CFC类氟利昂对全球环境影响大,泄露于大气中存在寿命长,ODP、GEP比较高,其寿命长达120年之久,释放在地球大气层中后,其影响可延续若干年。
当这些氟氯烃上升到地球的平流层大气时,可与那里的高浓度臭氧发生反应,对臭氧的衰减产生链式催化作用。一个氯原子在破坏一个臭氧分子在去破坏另一个。这样持续下去,每一个原子就可以破坏大约10万个臭氧分子,从而导致破坏臭氧层。
臭氧层大家都知道它是保护我们地球,随着它的破坏我们人类也就带来了灾难。对人的身体,我们的工业,农业加剧温室效应。所以属于首先被替代的制冷剂,这限制了R12的长期使用。
R134a:R134a是中温中压制冷剂,它的所有性能与R12非常相似,传热性能与化学稳定性比较好,不可燃。
在替代cfcs制冷剂时制冷系统与设备需改动少,所以当前R134a被看作是R12的首选替代制冷剂。对密封材料要求比较高,应该增加封闭式制冷压缩机电机绕组的绝缘等级。
对环境影响:R134a制冷剂属于HFCs物质,在大气层中存在寿命短,对全球环境影响较小。
R134a合作工艺较为复杂,生产成本比较高。当然,随着未来科技不断发展,未来将会出现更节能更环保的制冷剂。
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徐明
2024-08-23 广告
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本回答由徐明提供
2014-12-13
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你好,采用的是冷媒,常用的是R134a的
如果能帮到你请采纳 你的采纳就是给我的肯定
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现在是冬天,夏天来了在告诉你
追问
为什么
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难道冬天你吹冷风
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去修车的地方,就知道了
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