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在动力方面,普拉多VX系列采用了科技领先、动力强劲的4.0升V型6缸顶置双凸轮轴24气门VVT-i发动机。凭借丰田引以为豪的VVT-i技术对发动机运转的气门正时和升程等关键环节进行智能调节,普拉多VX系列拥有了傲人的经济油耗性能。同时,高达179千瓦的输出功率和高达376牛·米的扭矩,使得普拉多VX拥有出众的越野性能。
55.8万 一汽丰田普拉多VX系列正式下线
四川一汽丰田是中国一汽、日本丰田和丰田通商株式会社三方共同成立的整车制造厂。在此次调整中,已经国产的陆地巡洋舰的4.5L GX和4.5L GX-R两款车型将停止生产,取而代之的是搭载V8发动机的4.7L GX车型。此外,普拉多的GX车型也被配置更高的VX替代。
引人关注的是,取代被停产的新车型的价格并没有明显上涨,售价分别是68.5万元和55.8万元的陆地巡洋舰4.7L GX及普拉多VX今起开始接受预订。
在成都工厂生产的PRADO普拉多全新VX系列即将正式下线。在延续PRADO普拉多SUV综合品质基础上,该车将诸多性能指标再次升级,不仅更加注重安全、环保和人性化,而且采用了多项世界最新的顶尖汽车科技。该车将从今天(6月12日)开始正式接受预订定,售价55.8万元。
据了解,在操控性能方面,PRADO普拉多VX系列由于新增了电子控制式悬架系统、主动牵引力控制系统、HAC+DAC上下坡辅助控制系统等高性能装备,不仅强化了该系列的越野性能,更使其具备了高档轿车的舒适性和优良的公路驾驶性能。而在车身尺寸及造型方面,VX系列与之前推出的PRADO普拉多GX豪华版相仿,但立体车身彩条、消音器尾喉和镀金标志等配置,使得整车造型既动感大气又独具个性魅力,具有浓郁的都市风格。普拉多VX系列新增加的定速巡航系统可根据驾驶者设定的速度以固定的速度行驶,驾驶者无需控制油门踏板,不但减轻了疲劳,也减少了不必要的车速变化,更可以大大节省燃料。
在动力方面,新车采用了4.0升V型6缸顶置双凸轮轴24气门VVT-i发动机。凭借丰田引以为豪的VVT-i技术对发动机运转的气门正时和升程等关键环节进行智能调节,普拉多VX系列的节油性能明显,同时,高达179千瓦的输出功率和高达376牛·米的扭矩,使得新车拥有出众的越野性能。
在主动安全性上,除常见的制动辅助系统、带EBD的ABS等安全装备之外,新车还新增添了最新电子设备,如VSC车辆稳定控制系统等,能有效提高控制车辆侧滑的性能。被动安全方面,VX系列在前排双SRS空气囊的基础上加装了侧部SRS空气囊及窗帘式SRS空气囊。
55.8万 一汽丰田普拉多VX系列正式下线
四川一汽丰田是中国一汽、日本丰田和丰田通商株式会社三方共同成立的整车制造厂。在此次调整中,已经国产的陆地巡洋舰的4.5L GX和4.5L GX-R两款车型将停止生产,取而代之的是搭载V8发动机的4.7L GX车型。此外,普拉多的GX车型也被配置更高的VX替代。
引人关注的是,取代被停产的新车型的价格并没有明显上涨,售价分别是68.5万元和55.8万元的陆地巡洋舰4.7L GX及普拉多VX今起开始接受预订。
在成都工厂生产的PRADO普拉多全新VX系列即将正式下线。在延续PRADO普拉多SUV综合品质基础上,该车将诸多性能指标再次升级,不仅更加注重安全、环保和人性化,而且采用了多项世界最新的顶尖汽车科技。该车将从今天(6月12日)开始正式接受预订定,售价55.8万元。
据了解,在操控性能方面,PRADO普拉多VX系列由于新增了电子控制式悬架系统、主动牵引力控制系统、HAC+DAC上下坡辅助控制系统等高性能装备,不仅强化了该系列的越野性能,更使其具备了高档轿车的舒适性和优良的公路驾驶性能。而在车身尺寸及造型方面,VX系列与之前推出的PRADO普拉多GX豪华版相仿,但立体车身彩条、消音器尾喉和镀金标志等配置,使得整车造型既动感大气又独具个性魅力,具有浓郁的都市风格。普拉多VX系列新增加的定速巡航系统可根据驾驶者设定的速度以固定的速度行驶,驾驶者无需控制油门踏板,不但减轻了疲劳,也减少了不必要的车速变化,更可以大大节省燃料。
在动力方面,新车采用了4.0升V型6缸顶置双凸轮轴24气门VVT-i发动机。凭借丰田引以为豪的VVT-i技术对发动机运转的气门正时和升程等关键环节进行智能调节,普拉多VX系列的节油性能明显,同时,高达179千瓦的输出功率和高达376牛·米的扭矩,使得新车拥有出众的越野性能。
在主动安全性上,除常见的制动辅助系统、带EBD的ABS等安全装备之外,新车还新增添了最新电子设备,如VSC车辆稳定控制系统等,能有效提高控制车辆侧滑的性能。被动安全方面,VX系列在前排双SRS空气囊的基础上加装了侧部SRS空气囊及窗帘式SRS空气囊。
中汽嘉华世界制造厂
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