如何解决新能源汽车的关键风险和问题
4个回答
展开全部
当前国内新能源车辆普遍率太低,技术没有没有攻克,所以成本也一直不能降低。但是随着技术的不断进步,以及国家的补贴政策,新能源汽车将会有越来越大的发展空间。首先,能源危机以及环境的恶化要求我们必须寻求新的能源,这使得新能源汽车的发展迫在眉睫。同时传统的能源还会对环境造成污染,其中汽车尾气污染已经越来越受到人们的重视。其中汽车尾气污染已经越来越受到人们的重视。其次,国家的政策支持为新能源汽车的发展提供了有力的保证。(威尔芙节能机油www.ukwef.cn)09年2月,财政部、科技部、发改委、工信部等四部委召开“节能与新能源汽车示范推广试点会议”。由于一些城市积极申请参与,参与“十城千辆”计划的城市名单目前已经增至13个,北京、上海等城市入选。长度10米以上的城市公交客车是当时补贴的重点,其中混合动力客车每辆最高补贴42万元,纯电动和燃料电池客车每辆分别补贴50万元和60万元。财政部对混合动力汽车的补贴按照节油率分为五档补贴标准,最高每辆车补贴5万元;纯电动汽车每辆叮补贴6万元;燃料电池汽车每辆补贴25万元。在多种因素的作用下,新能源汽车将会有广阔的市场前景。
(1)技术路线风险
就目前的情况来看,在新能源技术路线上一直没有定论。有人提出来说超级电容、乙醇、玉米等替代能源,包括德国大众更多的是信赖传统发动机,针对传统发动机做了很多技术改进,认为不需要新能源汽车。在近期是混合动力,中期是纯电动,长期来讲是燃料电池,这是汽车方面的专业人士的共识。但是从纯电动汽车里,究竟用什么,比如锂电池等材料的技术还不是很成熟。究竟用什么材料符合汽车技术要求和市场需求,目前还只是在讨论过程中。我们国家的基础研究还是比较落后,整个技术路线应该说还没有定型,总体来说还是处在探索的过程当中。因此在技术路线上存在着许多不确定的因素。
(2)关键零部件发展不能满足规模化生产的要求
第一,关键技术仍然没有突破,不能适应规模化发展的要求。虽然我国新能源汽车在研发等方面不断有新的突破,小规模的示范运行也取得了成功,但整体上仍处于发展初期,即使在目前最成熟的混合动力汽车技术领域,在关键零部件的可靠性方面,仍不及国际领先零部件企业的水平,难以满足规模化生产的要求,如果新能源汽车进行批量生产,一些关键零部件仍需从国外进口。第二,没有形成集团作战。新能源汽车不仅仪把发动机换成电池,绝大部分汽车里的东西都是用电的,对很多部件要进行改造。汽车是集成系统,电池、电机、电控、电池管理系统等一系列的东西是需要集团作战。
汽车风险现实情况分析
新能源汽车对能源安全、环境保护以及人民的生活水平都有极大的帮助,它发展的好坏不仅仅影响到生产企业,而且影响到整个社会的发展,所以它有很强的外部性。新能源汽车发展好了,受益者不只是汽车厂商,而是整个社会,厂商发展不好,受损的也不只是厂商自己,而会涉及全社会的每个成员。由于新能源汽车保险是一种准公共产品,所以完全由市场提供必然导致供给不足或者效率低下,因此相关活动必须由政府主导,承担主要责任。特别是在新能源汽车发展初期,政府必须通过法律手段、行政措施、财政政策、税收杠杆等来搭建保险体系,为新能源汽车的长期发展打开一个良好的局面。
在这个现实社会中,新能源汽车存在着诸多的风险所以这成为发展新能源汽车的巨大障碍,靠单个的企业很难抵御其所面临的风险。许多厂商已经意识到发展新能源汽车所面临的技术风险和管理风险,他们迫切需要一种方式来规避风险。而保险的基本职能是经济补偿,是承保人通过保险业务的开办来筹集保险资金,用以在发生保险事故造成被保险客户保险利益损失时,根据保险合同,按所保标的的实际损失数额给予补偿。汽车厂商可以通过投保来分散风险,把自己的风险控制在一定的范围之内,这对于新能源汽车的健康发展有着极大的帮助,对汽车厂商也有着巨大的吸引力。但因新能源汽车是新型产品,具有节省能源和保护环境的功能,政府和厂商都比较积极,但对需求方来说相对比较小心,因为他们对新产品的认识程度需要有一个过程。这种现象是由于新产品的技术信息不对称所造成的。双方都希望市场上有一些新的保险产品,这些产品能够适应新能源汽车发展的特殊要求,它能够转嫁客户应用新能源汽车的技术风险和经营管理风险,从而架起一座供应方与需求方能够顺利进行商业运作的桥梁。
(1)技术路线风险
就目前的情况来看,在新能源技术路线上一直没有定论。有人提出来说超级电容、乙醇、玉米等替代能源,包括德国大众更多的是信赖传统发动机,针对传统发动机做了很多技术改进,认为不需要新能源汽车。在近期是混合动力,中期是纯电动,长期来讲是燃料电池,这是汽车方面的专业人士的共识。但是从纯电动汽车里,究竟用什么,比如锂电池等材料的技术还不是很成熟。究竟用什么材料符合汽车技术要求和市场需求,目前还只是在讨论过程中。我们国家的基础研究还是比较落后,整个技术路线应该说还没有定型,总体来说还是处在探索的过程当中。因此在技术路线上存在着许多不确定的因素。
(2)关键零部件发展不能满足规模化生产的要求
第一,关键技术仍然没有突破,不能适应规模化发展的要求。虽然我国新能源汽车在研发等方面不断有新的突破,小规模的示范运行也取得了成功,但整体上仍处于发展初期,即使在目前最成熟的混合动力汽车技术领域,在关键零部件的可靠性方面,仍不及国际领先零部件企业的水平,难以满足规模化生产的要求,如果新能源汽车进行批量生产,一些关键零部件仍需从国外进口。第二,没有形成集团作战。新能源汽车不仅仪把发动机换成电池,绝大部分汽车里的东西都是用电的,对很多部件要进行改造。汽车是集成系统,电池、电机、电控、电池管理系统等一系列的东西是需要集团作战。
汽车风险现实情况分析
新能源汽车对能源安全、环境保护以及人民的生活水平都有极大的帮助,它发展的好坏不仅仅影响到生产企业,而且影响到整个社会的发展,所以它有很强的外部性。新能源汽车发展好了,受益者不只是汽车厂商,而是整个社会,厂商发展不好,受损的也不只是厂商自己,而会涉及全社会的每个成员。由于新能源汽车保险是一种准公共产品,所以完全由市场提供必然导致供给不足或者效率低下,因此相关活动必须由政府主导,承担主要责任。特别是在新能源汽车发展初期,政府必须通过法律手段、行政措施、财政政策、税收杠杆等来搭建保险体系,为新能源汽车的长期发展打开一个良好的局面。
在这个现实社会中,新能源汽车存在着诸多的风险所以这成为发展新能源汽车的巨大障碍,靠单个的企业很难抵御其所面临的风险。许多厂商已经意识到发展新能源汽车所面临的技术风险和管理风险,他们迫切需要一种方式来规避风险。而保险的基本职能是经济补偿,是承保人通过保险业务的开办来筹集保险资金,用以在发生保险事故造成被保险客户保险利益损失时,根据保险合同,按所保标的的实际损失数额给予补偿。汽车厂商可以通过投保来分散风险,把自己的风险控制在一定的范围之内,这对于新能源汽车的健康发展有着极大的帮助,对汽车厂商也有着巨大的吸引力。但因新能源汽车是新型产品,具有节省能源和保护环境的功能,政府和厂商都比较积极,但对需求方来说相对比较小心,因为他们对新产品的认识程度需要有一个过程。这种现象是由于新产品的技术信息不对称所造成的。双方都希望市场上有一些新的保险产品,这些产品能够适应新能源汽车发展的特殊要求,它能够转嫁客户应用新能源汽车的技术风险和经营管理风险,从而架起一座供应方与需求方能够顺利进行商业运作的桥梁。
展开全部
安全第一,虽然我也不知道怎么决绝
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
2021-04-20 · 技能让生活更美好,从万通走向世界
安徽万通高级技工学校
安徽万通汽车专修学院,隶属于新华教育集团,坐落于科教名城合肥市,始建于1988年,是汽车技术人才定点培养基地、汽车行业示范职教集团、汽车职教集团常务理事单位。汽车工程学会理事单位。
向TA提问
关注
展开全部
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力操控和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。主要区别于现在我们常见的汽油和柴油为燃料的内燃机汽车。
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢动力汽车、其他新能源汽车等。
下面介绍几个市场主流的新能源汽车类型:
1、新能源包括混合动力汽车:采用燃油和电作为驱动原料的混合动力。目前各大品牌基本都有此类车型,比如:奔驰S400、宝马5系等,这些混动车辆都会标有Hybrid字样。
2、纯电动汽车:此款车完全脱离了燃油,完全靠电作为驱动原料的混合动力。
3、燃料电池汽车:这款车也是电池车,是一种氢氧混合燃料电池,您可以快速将电池燃料灌满,无需充电等待。
4、氢能源动力汽车:此款车也完全脱离了燃油,利用氢能源替代了燃料。
5、太阳能汽车:这款车大家比较容易理解,通过太阳能电池板,转化成电能来驱动车辆。
还有其他新能源汽车,如:双燃料汽车、天然气汽车等
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢动力汽车、其他新能源汽车等。
下面介绍几个市场主流的新能源汽车类型:
1、新能源包括混合动力汽车:采用燃油和电作为驱动原料的混合动力。目前各大品牌基本都有此类车型,比如:奔驰S400、宝马5系等,这些混动车辆都会标有Hybrid字样。
2、纯电动汽车:此款车完全脱离了燃油,完全靠电作为驱动原料的混合动力。
3、燃料电池汽车:这款车也是电池车,是一种氢氧混合燃料电池,您可以快速将电池燃料灌满,无需充电等待。
4、氢能源动力汽车:此款车也完全脱离了燃油,利用氢能源替代了燃料。
5、太阳能汽车:这款车大家比较容易理解,通过太阳能电池板,转化成电能来驱动车辆。
还有其他新能源汽车,如:双燃料汽车、天然气汽车等
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
新能源汽车危机公关解决方案:
1.危机诊断
危机诊断指的是新能源车企根据危机的调查和评估,进而探寻危机发生的具体诱因的过程。通过危机诊断才能判断出危机产生的真正根源,对于不同程度的危机采取不同的处理,危机的诊断建议也可以结合专业的舆情监测系统进行分析,弄清病因,然后对症下药,提供危机公关应对能力。
2.确认危机公关应对处理方案
即通过危机评估和诊断结果列举各项抉择方案,权衡各方案利弊,从中选定一个方案。为此,要提醒大家的是,即便在紧急情况下,前期的评估、诊断、辩论、方案选定等过程也不应该放弃,但时间可以尽量缩短。具体的内容包括如何作出回应,如何利用舆论加以引导,怎么宣传企业品牌重建企业信誉等等。
3.建立车企内部快速沟通响应机制
当危机来临时,通过快速响应团队和企业内部成熟的沟通机制,可以帮助车企更加迅速的发现那些还没有被点燃的“星星之火”,将危机阻隔和扑灭在萌芽期。当然,企业也可以借助一些专业的舆情监测软件,为企业提供24小时舆情监测与综合分析,发现危机及时告警,判断准确反应快速,为企业赢得危机公关应对与处理先机。(识微科技-市场营销栏目)
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询