昂克赛拉有哪些缺点问题
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没有日间行车灯LED,发动机盖板没有液压杆,后备箱没有液压杆,熄火通电不能升降车窗玻璃,一定要按住按键才能升降车窗和天窗,车窗按键包括油箱和后备箱按键没有发光,方向盘上的按键太复杂不够简洁,4S说要4个月 4000公里就好保养,超过不保修。
后排窄,不太适合后排长途坐人,很不舒服,虽然车皮轻量化是趋势,因为车皮对整车安全性并木有神马了用,但是不耐剐蹭,是昂克赛拉的问题,昂克赛拉车不比同级丰田、大众差,但是由于马自达只是年产量600W的小品牌,在保值上不如丰田、大众等等品牌。
昂克赛拉的设计定位
车型在配备优先确保行驶安全的先进人机界面基础上,首次应用了“MZD Connect马自达悦联系统。整车配置无时无刻不体现了科技和人性化的驾乘体验。马自达将2014年定义为‘创驰蓝天花开之年’,旨在通过齐聚中国市场的三款创驰蓝天国产车型。
进一步提升品牌竞争力,不断拓展销售。马自达一直秉承着为用户提供驾乘乐趣的造车理念,致力于通过汽车产品为消费者带来更为丰富多彩的美好人生,构筑起历久而弥新的情感纽带。
以上内容参考 百度百科-昂克赛拉
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尽管昂克赛拉是一款好车,但是它有3个最大的缺点
1、后排窄,不太适合后排长途坐人,很不舒服
2、皮薄:虽然车皮轻量化是趋势,因为车皮对整车安全性并木有神马了用,但是不耐剐蹭,是昂克赛拉的问题(它极端反例就是福克斯)
3、相对不保值:昂克赛拉车不比同级丰田、大众差,但是由于马自达只是年产量600W的小品牌,在保值上不如丰田、大众等等品牌,估计保值率也就沦落到合资车的二三线了
1、后排窄,不太适合后排长途坐人,很不舒服
2、皮薄:虽然车皮轻量化是趋势,因为车皮对整车安全性并木有神马了用,但是不耐剐蹭,是昂克赛拉的问题(它极端反例就是福克斯)
3、相对不保值:昂克赛拉车不比同级丰田、大众差,但是由于马自达只是年产量600W的小品牌,在保值上不如丰田、大众等等品牌,估计保值率也就沦落到合资车的二三线了
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后排空间不够大,如果要跑长途的话会不舒服。
在神探买车购车也不错的,很朵城市都在做,口碑不错,首付比较低,利息也不高,没什么压力
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