人到了青藏高原会出现缺氧,那坐飞机的时候比高原还高,是不是飞机上有一套提供氧气的系统。
5个回答
2006-04-18
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1、飞机客舱是个密封增压舱,所以客舱里面的环境与地面几乎一样。是几乎一样,不是完全一样。飞机起降时,乘客会感觉到气压的变化。
飞机起飞或下降时,耳朵产生难受的感觉是普遍现象,
乘飞机时感到耳内不适或疼痛,是中耳内外气压失去平衡引起的。有些飞行员和空姐患有“航空性中耳炎”,就是由于长期飞行造成的。人的中耳与外耳道之间由鼓膜封闭,中耳室通过咽鼓管与咽部相通,中耳室内空气的压力是通过咽鼓管和大气压力保持平衡的。而咽鼓管本身并不十分通畅,平时只是潜在管道,当患上感冒、咽炎等疾患或鼻咽部有炎症水肿时,咽鼓管就更不通畅了。飞机上升时,周围大气压力随高度而降低,中耳内压相对较高,鼓膜向外耳道膨胀,因此会引起不适感和疼痛,直到飞机在一定高度飞行,中耳内的气体通过咽鼓管排出一部分,中耳内压力与外界达到平衡后,不适感和疼痛才会消失。飞机降落时,内外压力又出现反向失衡,外面的压力高,中耳内的压力低,鼓膜被压向中耳,出现鼓膜凹陷,同样会引起不适感和疼痛,直到空气经咽鼓管进入中耳少许,内外压力达到平衡,症状才会消失。
飞机起、降时采取一些方法能较有效地减轻耳朵的不适感,例如,可做吞咽动作、运动软腭、运动下颌或捏鼻吸气(飞机上升时)鼓气(下降时)等动作,促使咽鼓管张开、通畅,尽快令中耳内外气压平衡。
飞机客舱是增压舱,通过各种手段保持客舱内的气压尽理维持不变,宽畅的大飞机,在飞机升、降过程中,气压变化没有那么明显,所以舒适一些。
2、飞机客舱座位上部用氧气面罩,在机舱失密时,会自动脱落,供旅客使用。
3、去年曾有过这种事:一个小孩在昆明机场偷偷爬到起落架上,就在起落架上坐飞机,飞机降落目的地重庆后,小孩还活着。也是怪事。
新闻连接:小孩昆明扒飞机 飞到重庆竟生还
http://gzdaily.dayoo.com/gb/content/2004-11/12/content_1807868.htm
飞机起飞或下降时,耳朵产生难受的感觉是普遍现象,
乘飞机时感到耳内不适或疼痛,是中耳内外气压失去平衡引起的。有些飞行员和空姐患有“航空性中耳炎”,就是由于长期飞行造成的。人的中耳与外耳道之间由鼓膜封闭,中耳室通过咽鼓管与咽部相通,中耳室内空气的压力是通过咽鼓管和大气压力保持平衡的。而咽鼓管本身并不十分通畅,平时只是潜在管道,当患上感冒、咽炎等疾患或鼻咽部有炎症水肿时,咽鼓管就更不通畅了。飞机上升时,周围大气压力随高度而降低,中耳内压相对较高,鼓膜向外耳道膨胀,因此会引起不适感和疼痛,直到飞机在一定高度飞行,中耳内的气体通过咽鼓管排出一部分,中耳内压力与外界达到平衡后,不适感和疼痛才会消失。飞机降落时,内外压力又出现反向失衡,外面的压力高,中耳内的压力低,鼓膜被压向中耳,出现鼓膜凹陷,同样会引起不适感和疼痛,直到空气经咽鼓管进入中耳少许,内外压力达到平衡,症状才会消失。
飞机起、降时采取一些方法能较有效地减轻耳朵的不适感,例如,可做吞咽动作、运动软腭、运动下颌或捏鼻吸气(飞机上升时)鼓气(下降时)等动作,促使咽鼓管张开、通畅,尽快令中耳内外气压平衡。
飞机客舱是增压舱,通过各种手段保持客舱内的气压尽理维持不变,宽畅的大飞机,在飞机升、降过程中,气压变化没有那么明显,所以舒适一些。
2、飞机客舱座位上部用氧气面罩,在机舱失密时,会自动脱落,供旅客使用。
3、去年曾有过这种事:一个小孩在昆明机场偷偷爬到起落架上,就在起落架上坐飞机,飞机降落目的地重庆后,小孩还活着。也是怪事。
新闻连接:小孩昆明扒飞机 飞到重庆竟生还
http://gzdaily.dayoo.com/gb/content/2004-11/12/content_1807868.htm
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飞机在飞行的时候是一个密闭的
所以在高空的时候,即使外面的气压有所变化,但是飞机内部的气压由于密闭的缘故,是不会发生变化的
在飞机飞行中如果出现问题的话,会有一个应急的氧气供应系统被提供的
所以在高空的时候,即使外面的气压有所变化,但是飞机内部的气压由于密闭的缘故,是不会发生变化的
在飞机飞行中如果出现问题的话,会有一个应急的氧气供应系统被提供的
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是的,飞机提供氧气.
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没有吧
在高原主要还是气压问题.
坐飞机因为是飞机是相对密闭的,气压没什么变化
在高原主要还是气压问题.
坐飞机因为是飞机是相对密闭的,气压没什么变化
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对头
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