为什么公交车可以挤满了人,而客车却不可以超载了
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这是城市客车与公路客车(商用车)的区别;城市客车(公交车)一般在城市内运行,以解决市民出行为目的,有时候政府还要财政补贴,另外城市内一般禁止黄牌的大车进入,公交车是个例外,时速在60公里以内,它们在小车流中行驶安全根本不是问题,在承重方面没有超出汽车设计范围,所以超载没有安全顾虑。
公路客车就不一样了,它是高速行驶的,加上行李和货物的重量(有的达到2-3吨,公交车是没有行李的),旅客超载问题很多,安全性最重要,有的车主往往追求商业利益,不顾乘客人身安全,这是法律不允许的行为。
所以公交车与大客车超载不可同日而语。
公路客车就不一样了,它是高速行驶的,加上行李和货物的重量(有的达到2-3吨,公交车是没有行李的),旅客超载问题很多,安全性最重要,有的车主往往追求商业利益,不顾乘客人身安全,这是法律不允许的行为。
所以公交车与大客车超载不可同日而语。
北京千智道科技
2023-07-27 广告
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据专业人士介绍,公交车载人数确有建设部与公安部两个标准。第一个是每辆公交车出厂时,按照国家发改委公告,每辆公交车车型都有一个实际的核定载客人数,(包括座位、站位人数)。另外则是按国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2004),城市公共汽车及无轨电车,按每1人不小于0.125平方米(即除座位每平方米最多站立8人)。
交警人士称,在实际操作中,交警以第一个数据为准。因为每辆公交车出厂时的核定人数在车辆合格证上有明确记载,根据这个人数进行入户,这个数字也会记载在行驶证上。不管什么类型的公交车,超过行驶证上记载的核载人数即为超载。
说起两个标准的区别,该人士介绍,国家发改委公告的核载人数小于按《机动车运行安全技术条件》计算出来的人数。《机动车运行安全技术条件》计算的人数是该车载人数的最高限制,“8个人站在1平方米范围也是前胸贴后背,人也有高矮胖瘦,按最高限制很可能造成超重,超重会造成制动、刹车不灵,引发交通事故。”
此外,依据《道路交通安全法》,机动车载人数不得超过核定人数。因此对装载超过规定人数的公交车进行查罚是有法可依,也是为保障车上乘客的生命财产安全。
但是在实际操作中难度还是很大的。每种车型都有相对的载客标准。司机也很为难!!你不让乘客上车,乘客就骂天骂地的说要赶去上班,其他人挤一下不就行了?车上的乘客又说,都人贴人了还让上??!!好多时候车子实在太挤了司机都会对欲上车的乘客说等下趟吧,有的却没理解,认为是拒载,义愤填膺的样子.
交警人士称,在实际操作中,交警以第一个数据为准。因为每辆公交车出厂时的核定人数在车辆合格证上有明确记载,根据这个人数进行入户,这个数字也会记载在行驶证上。不管什么类型的公交车,超过行驶证上记载的核载人数即为超载。
说起两个标准的区别,该人士介绍,国家发改委公告的核载人数小于按《机动车运行安全技术条件》计算出来的人数。《机动车运行安全技术条件》计算的人数是该车载人数的最高限制,“8个人站在1平方米范围也是前胸贴后背,人也有高矮胖瘦,按最高限制很可能造成超重,超重会造成制动、刹车不灵,引发交通事故。”
此外,依据《道路交通安全法》,机动车载人数不得超过核定人数。因此对装载超过规定人数的公交车进行查罚是有法可依,也是为保障车上乘客的生命财产安全。
但是在实际操作中难度还是很大的。每种车型都有相对的载客标准。司机也很为难!!你不让乘客上车,乘客就骂天骂地的说要赶去上班,其他人挤一下不就行了?车上的乘客又说,都人贴人了还让上??!!好多时候车子实在太挤了司机都会对欲上车的乘客说等下趟吧,有的却没理解,认为是拒载,义愤填膺的样子.
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因为公交车上的人是随上随下的,谁也说不准哪会儿上的人多,哪会儿下的人多...万一不让超载,下一站人却基本下空了咋办哈~~~
我以前也问过这个问题,呵呵,这是老妈的回答
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因为客车一般都是走高速的,,很危险所以不能超载
而且公交车在室内开得那么慢而且经常堵车,,所以没关系啊
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因为公交都在城区里开,交通不顺畅,一般速度不会很快
但客车速度就经常很快,容易出事
而且一个是国家的
一个是私营的!
自己想吧
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而且一个是国家的
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