Question

发动机抖动发出突突声 一般都是这几个原因造成的

Answer 1

1 发动机怠速抖动，发出“突突”声，提高转速后响声消失，运转平稳。主要原因是：
A 个别气门密封不良或烧伤。
B 个别气门密封不良漏气严重。
C 气门座与气门间有积碳。
D 个别气门间隙过小无间隙。特例个别带助力的车真空管掉落。

2 发动机在各种转速下都有节奏的突突声，且发动机抖动严重，加速困难。
A 混合气过浓。
B 点火系断火，分电器凸轮磨损严重，分电器个别孔脏污，个别高压线漏电，个别火花塞漏电严重或间隙过小。
C 机械部分引起，个别水套与气缸穿通，个别进气门进水，活塞环密封不良，环对口抱死，活塞脱顶，进气门间隙过大，气门弹簧断裂，锁片脱落，调整丝脱落。
3 发动机低速运转良好，中速时有不规则的突突声，汽车行驶无力。
A 分电器断电器触点过软。
B 触点铆钉松动，固定支架松动。
C 气门间隙过大或过小。
D 容电器不良或接线不良。
E 分电器轴松旷f点火线圈工作不良，火花塞间隙过大或绝缘不良
F 点火过迟。
G 气门弹簧弹力不足。
H 气门间隙过小。

Answer 2

发动机怠速抖动，发出“突突”声，提高转速后响声消失，运转平稳。主要原因是：
A 个别气门密封不良或烧伤。
B 个别气门密封不良漏气严重。
C 气门座与气门间有积碳。
D 个别气门间隙过小无间隙。特例个别带助力的车真空管掉落。

2 发动机在各种转速下都有节奏的突突声，且发动机抖动严重，加速困难。
A 混合气过浓。
B 点火系断火，分电器凸轮磨损严重，分电器个别孔脏污，个别高压线漏电，个别火花塞漏电严重或间隙过小。
C 机械部分引起，个别水套与气缸穿通，个别进气门进水，活塞环密封不良，环对口抱死，活塞脱顶，进气门间隙过大，气门弹簧断裂，锁片脱落，调整丝脱落。
3 发动机低速运转良好，中速时有不规则的突突声，汽车行驶无力。
A 分电器断电器触点过软。
B 触点铆钉松动，固定支架松动。
C 气门间隙过大或过小。
D 容电器不良或接线不良。
E 分电器轴松旷f点火线圈工作不良，火花塞间隙过大或绝缘不良
F 点火过迟。
G 气门弹簧弹力不足。
H 气门间隙过小。

Answer 3

原因一：发动机缺缸

发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关。

原因二：机脚胶老化或松脱

机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动就会变得异常厉害。这个重新更换机脚胶后效果会减弱许多。

原因三：积碳问题

汽车始终免不了积碳问题，这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量、进气效率、混合气配比就会受到影响，从而导致汽车的动力输出不稳定，怠速和加速都会出现抖动现象。这个建议到4S店进行发动机清洗项目。

原因四：燃油系统故障

添加不适配的燃油标号（例如93号加成了90号），导致汽车输出功率下降，动力降低；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机抖动。建议使用厂家指定的燃油标号，定期做好保养。

Answer 4

先检查火花塞，喷油嘴。

Answer 5