大众哪款车性价比最高？有什么优缺点？
大众的捷达就不错，性价比高，操作好加上最近出的新款。可以说很受广大朋友们的喜欢，因为这个牌子在之前就比较信赖。
优点
司机侧座椅高度可调节全新升级的人性化设计司机侧座椅，可根据不同需求调节高度，让座椅与身型完美贴合，缓解疲劳，享受旅程。行李箱照明全贺胡新升级的行李箱照明，开启时自动点亮，一扫黑暗中取物品的困扰。
副司机侧遮阳板化妆镜全新升级的副司机侧遮阳板化妆镜，贴心设计让注重仪表的您，时刻靓丽如初。单碟CD及全新升级的单碟CD机，让您的旅途充满动感，自由沉浸在音乐的世界里。
电动调节外后视镜带加热功能全新升级的外后指唯视镜，电动调节精准便利，加热功能可消除严寒中结冰、挂霜等困扰、保持视野清晰，畅享一路安全。
遥控钥匙带后备箱开启功能全新升级的遥控钥匙带后备箱开始功能；随时随需从容开启；便捷无处不在。
简约动感的车身线条，散发无限活力；带镀铬装饰的精致内饰，点唯拍培缀丰富圆形元素，风格典雅别致。捷达处处流动的潮流因子，尽显不凡风度。
缺点
买了这款车根本不用修，修车的技术永远学不好。再就是配置简单，感觉有些简陋。就像一个发动机加上车身在就没有了。
我认为大众辉昂这款车的性价比最高，优点是这款车的外观比较好看，车子性能强，而缺点则是毕竟属于奥迪A6的翻版，售价还是相对高了一点。
辉昂这款车下接凌度，上接辉腾，关键在于25到70之间的售价让人无法琢磨，更可气的是，除了大小和内饰握咐，基本无二。其实前排的内饰也基本一样。
说到辉昂，很多人都会联想到辉腾，认为辉昂是辉腾“死”了之后借辉字招牌新瓶装老酒。其实并不是这个情况，除去相同的大众logo以及同样带一个辉字以外，这两辆车几运巧乎没有任何的“血缘”关系。辉腾是大众集团单独打造的D1平台下的车型，宾利欧陆GT也是同样来自D1平台的车型。而辉昂是大众MLB平台打造的车型，同样来自MLB平台有我们很熟悉的奥迪A8及Q7。旁皮键从定位上看，辉昂就比辉腾要低那么一个档次。
虽然辉昂没有“全部”继承辉腾的衣钵，但是与奥迪A8同平台的余威毕竟还在。与A6L差不多的售价，却有着与A8相当的配置，这也许就是辉昂最大的底气了吧。
途锐性价比高。
大众优点：在质感的营造上是大师级别的，虽然比不过奔驰，但是大众的内饰设计和设计语言把握应该是同价位里最有质感且不浮夸的。
大众缺点：减震太差，内饰做工有待提高，后期保养费用有点大。
10万以下级别推荐大众Polo性价比还是可以的：大众Polo是一个经典的小型车！同级别里品牌优于其他，底盘比飞度和致炫好，隔音也比飞度致炫高。因此族芹在这个级别车里Polo也是不错的。外观动感时尚，尤其是大灯，LED侧面转向灯这点也是最近比较主流的配置。
10万级别推荐大众朗逸性价比还是可以的：大众朗逸较其他竞品在空间和操控上有一定优势。其中1.6L发动机代号EA111，最大功率77KW，最大扭矩145N·m，2. 0L发动机最大功率88KW，最大扭矩180N·m，LAVIDA朗逸采用德国大众全球统一的国际设计标准.
在保证德国优秀设计品质的同时又考虑到中国市场凳迅审美需求，实现了大众全球设计战略与中国市场独特需求的完美结合。
20万级别推荐：帕萨特，空间大，配置高，外形设计稳重端庄，符合大部分人审美观；1.8T和2.0T两款动力系统均有出色的加速能力.
DSG变速箱科技含量高，对动力和省油帮助巨大；变速箱换挡平顺，加速反应灵敏；底盘行车风格厚实稳重，给人安定感；操控的协调性要好于迈腾和昊锐，标配ESP、电子手刹和AUTOHOLD，提升了驾驶科技感和安全性。
对于大众车型来说，每款车的性价比都不错，具体要看一下你想买什么价位的车子，不同价位的车子差别还是兆粗毕比较大的，性价比也是无法进行做对比的。
像朗逸就是没有短板，三大件都不错的车子，性价比也高，空间动力配置外观都比较均衡，而且优惠以后都是10万多一点的水平，很多人买。毕竟是大众专门为中国消费者打造的，必须符合中国人的用车需求以及消费习惯了。大众朗逸被称作德原朗，是德国原装进口的，只有中国买得到，朗逸这款车尺寸是紧凑级的偏大的尺昌腔寸，很符合中国人喜欢大运薯车的心理，而车内的空间也很不错，后排舒展地放个脚也是没问题的。
朗逸的外观大气沉稳，很符合中国人的口味，就是看起来有面子，很多买家用车的人其实追求的不是特立独行，而是外观要耐看，然后产品力要均衡，空间不能小，动力不能弱，配置不能低，价格不能高，油耗不能高，牌子不能弱。反正就是什么都想要一点，但是又不需要到极致，但是如果缺了一样，那么这款车就不是个合格的家用车。
如果用朗逸去对比一下其他品牌同级别的家用轿车，就发现朗逸每个月都卖到前三名，还是很靠实力的。对比轩逸的便宜和省油，朗逸其实也不贵，油耗也不高，但朗逸的品牌更给力，大众，德国大众！比日产这样的皮薄日系车，要结实，要扎实，要稳。比起英朗这样的美系车，德系的行驶质感以及油耗又有了优势，而且英朗的设计未免有些小气了。朗逸换代之旁迅者后，有点小号迈腾的感觉，更符合中国人的口味了，有面子，够气派。
朗逸的话，买1.5L+6AT的就够了，优惠完11万多，13万可以落地了，LED大灯，6气囊，胎压监测，ESP和主动刹车都有了，安全配置较高。其他的配置包括到车雷达影像，天窗，电子手刹。就是轮胎好像差点意思，是一个R16 205的轮胎，可以自己在后面换一下，感觉R17 215更好一些。
大众性价比最高的是辉昂，辉昂的优点是实用，质量好，缺点是油耗较高。
包括车身侧面和车尾在内，辉昂给人的感觉很大气，尤其是车身侧面，长轴距和长后门的设计能给你这级别车型带带庆来的气势，辩行没另外车尾比起帕萨特和迈腾，也更具时尚感，尤其是晚上尾灯点亮时，示宽灯是横向排列的，刹车灯是竖向排列的，在刹车时会自动切换，看起来比较高级，告诉后车这可不是一般的大众。
辉昂的纵置2.0T发动机传递进驾驶舱的声音与平时经常接触的横置2.0T发动机不太一样，它居然能发出比较浑厚的声线，甚至有种V8发动机那种烧水壶的声音，尤其是在转速2000rpm左右时，携纳这种感觉最明显，不过毕竟还是一台四缸发动机，太多的不能奢求。
除了声音好听，高功率2.0T发动机+7速湿式双离合变速箱不论是动力还是平顺性，都能满足我们日常的需求，每天上下班的路上，辉昂不会牵扯到我过多的经历，油门踩下去它就能快速提速，变速箱也能选择合适的档位，不会有那种挡位逻辑混乱的感受，能够成为路上可靠地伙伴。
就算在拥堵的时候，它也不会有那种恼人的抖动，这点对于豪华中大型车同样重要，辉昂这方面没有减分。
