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12月SUV销量排行榜，哈弗H6破4万大关，国产车占了8席

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SUV销量排行榜一直都是每月销量榜单的重中之重，备受行业内外关注，这和SUV车型居高不下的热度有关，虽然从累销数据来看，轿车占比更多，但是12月SUV车型实现了久违的正增长，同比和环比都有明显增幅，而且全年累计销量同比3.6%的跌幅也远低于行业平均9.1%的跌幅。

从乘联会发布的12月SUV具体销量数据可以看出，榜单冠军毫无意外，依旧由哈弗H6包揽，在最后一个月哈弗H6重回往日巅峰销量水平，月销41800辆，稳坐冠军宝座，和第二名的长安CS75对比有非常明显的销量断层。

榜单中共有三款车型销量同比涨幅超3位数，其中两款都是国产车，长安CS75在CS75 PLUS车型的助力下，销量屡创新高，在12月依旧占据亚军宝座，同比暴增278.6%。另一款涨势同样亮眼的国产车是比亚迪宋，因为宋Pro车型的登场，比亚迪在传统燃油领域存在感也与日俱增，高性价比车型不管什么时候登场，也一样能有不错的数据表现。

另一款增幅超三位数的产品就是大众的探岳，这款合资中型SUV，目前势头正猛，在11月成为卖得最好的合资中型SUV，抢占了属于昂科威的称号，并且现如今的火爆程度也远超大众途观。不过最后一个月，途观强势发力，月销26107辆，重回往日巅峰水准，将探岳赶超，两车差距不到500辆，照目前两车展现出来的产品力来看，是探岳有优势，如果途观没有价格上的优惠吸引，被探岳反超是早晚的事。

博越、荣威RX5等车型因为双车战略奏效，排名和销量都较上半年和去年同期有明显的增长，车市遇冷，但是国产自主品牌积极应战，战绩也令人欣慰。本田CR-V和日产奇骏以及本田XR-V都有明显的销量下滑，同比跌幅超两位数，这对在遇冷环境中上涨了一年的日系车来说，还是非常少见的。

宝骏510也是男的重返榜单，曾经的销量王者，销量黑马，让哈弗H6都感受到压力的产品，在2019年跌下神坛，一度跌出SUV销量榜单，在12月510重返车市，但是销量和往年同期相比下滑明显，想要再回巅峰很难了，毕竟消费热点早就发生了改变。

2019年最后一个月的SUV销量榜单还是很有看点的，这是国产自主品牌的侧重点和主战场，从最后一个月的数据来看，国产车占据8席，占比过半，大众有三款车型上榜，份额和销量都有明显的提升，也证明了完善的局部和均衡产品架构体系的重要性。剩下四个名额有日系车包揽，美系韩系的身影已经消失不见。而且值得注意的是，在最后一个月份，并未有豪华SUV上榜，卖的最好的奥迪Q5L，月销只有14720辆，和第十五名的CS35相比还有一定的差距。

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