轩逸经典怎么样？性价比高么？
轩逸经典挺不错的一款车，性价比高。
优点：空间和舒适性，一个中等体格的车内部空间比天籁还强，操控性很强。油耗真的很低，内饰的做工也相对的不错
缺点：悬挂太软，车漆很薄，日行灯是假的，激烈驾驶不适合，换挡那儿容易出小问题。
内饰：设计风格温馨，做工精致，乘坐舒适，新轩逸的全系标配了倒车雷达、电动加热后视镜和自动空调等配置，在同级别车中比较有竞争力。
操控：整体操控性能平庸，方向缺乏路感，不适合激烈驾驶；CVT无级变速器顿挫感很小，网友称几乎没有，怠速噪音低，轮胎略有偏小，抓地力一般，高速上稳定性不够好，网友称“速度较快的转弯和变道感觉有点飘”。
卖点：这款车型最大的优势就是油耗比较低，可以说是同类车型里面除了新能源车型之外油耗最低的车型。省油也是这款车型比较大的卖点之一。
同时这款车型的乘坐空间非常的舒适，虽然并不是同类车型里面最大的，但是后排的舒适度是最高的。
轩逸经典值得购买，性价比高。
轩逸经典为2019款的版本，目前有手动和自动两种变速箱，发动机有1.6L和1.8L两种发动机，自动挡采用的是CVT无级变速箱，总体来看，轩逸的性价比相当不错。
这款车的动力输出对于家用来说完全够用，在起步的初段会稍稍感觉有些慢，但是中期和后期会有着良好的加速能力，我开这款车的感觉是变速箱调教的特别平顺，感觉不到丝毫的顿挫。油耗方面表现很抢眼，这款车的平均综合油耗实际开起来在6.3升左右，非常经济实用。
这款车的最大优点是良好的舒适性，座椅的设计特别符合人体工程学，完整的展现了沙发级别的感受，发动机的静音特别到位，即使急加速，也不会感到明显的噪音。前麦弗逊后扭力梁悬架的匹配同样迎合了“舒适”这一重要特点，过一些相对难走的路况，我们也不会感到颠簸。
在满载的情况下，轩逸后排坐三个人毫无压力，各个座椅位置的头部、腿部和横向空间在同级别中都属于上乘的水平。尤其是驾驶舱的空间布局分布合理，驾驶员在开车的过程中有良好的驾驶感，内饰的设计分布非常合理，各个操控按钮对于日常驾驶来说很便利，中控台的用料和拼装都很精致，对得起这个价格。
总结一下：整体来看的话，轩逸发动机和变速箱的配合调教特别优秀、驾乘感受特别舒适、空间大、后期使用质量稳定可靠，加上丰富的配置、后期保值率相当不错和市场保有量大等优点，对于家庭用车来说，轩逸性价比确实很高，还是值得入手的。
轩逸经典挺不错的一款车，性价比高。
优点：空间和舒适性，一个中等体格的车内部空间比天籁还强，操控性很强。油耗真的很低，内饰的做工也相对的不错
缺点：悬挂太软，车漆很薄，日行灯是假的，激烈驾驶不适合，换挡那儿容易出小问题。
内饰：设计风格温馨，做工精致，乘坐舒适，新轩逸的全系标配了倒车雷达、电动加热后视镜和自动空调等配置，在同级别车中比较有竞争力。
操控：整体操控性能平庸，方向缺乏路感，不适合激烈驾驶；CVT无级变速器顿挫感很小，网友称几乎没有，怠速噪音低，轮胎略有偏小，抓地力一般，高速上稳定性不够好，网友称“速度较快的转弯和变道感觉有点飘”。
卖点：这款车型最大的优势就是油耗比较低，可以说是同类车型里面除了新能源车型之外油耗最低的车型。省油也是这款车型比较大的卖点之一。
同时这款车型的乘坐空间非常的舒适，虽然并不是同类车型里面最大的，但是后排的舒适度是最高的。
轩逸经典挺不错的，油耗低是一大亮点，外观，空间，性价比都还是不错的。
外观上中规中矩，不是一眼就能让人记住，但是也不会一眼就让人嫌弃的那种。大部分沿用了先前车型的造型特色，四条粗壮的银色镀络条贯穿车标装饰着的进气构架以及牛角状的前大灯组，使得该车的前脸还是一如既往的稳重。
空间上轩逸拥有比较大的乘坐空间，燃油经济好，最主要有个大沙发坐的舒服。因为有着价格的优势，所以在同级别中性价还是比较高的。作为一款家用车，适合工作代步和家庭用车需求，完全能满足日常的需求。
动力上动力上新款轩逸搭载了1.8L发动机，可输出139马力，再搭配CVT变速箱，这样一套动力搭配，也是日产很喜欢用的，稳定性也是一直不错的。
总得来说轩逸经典很不错，性价比很高。
轩逸经典是非常成熟可靠的一款车型，性价比可谓非常高。
外观方面，既然叫经典款，那么外观自然是第一代轩逸的经典造型，与英菲尼迪一脉相承的中网形状，弱化了边框，强调了横格栅算是跟真正老款的区分，大灯保留着美规车型的黄色转向灯。侧面线条平直流畅，没有现在车型那么多的折线、腰线的花里胡哨设计。车位平平无奇，牌照框的轮廓再次与中网呼应，下方三个灯也算是老轩逸的经典设计。
内饰部分，还是老款轩逸的样子，并没有多功能方向盘，而且也没有包裹真皮，不过软塑料的手感还算不错。仪表盘则是比较老式的三炮筒机械指针式设计，中控大屏看起来就像是后期加装的，空调仍然是传统的双旋钮，不过这种老式设计得好处就是简单好用，档把周围都使用了亮面塑料材质，再辅以哑光银色饰条，看起来与时代接轨了，不至于落后老气 。
后排空间表现比较可谓相当不错，甚至优于现款，坐垫长度和柔软度都非常舒服，靠背还有柔软的内凹，包裹性极好。腿部和头部空间都有保证，座椅乘坐感受好评，毕竟是日产的车，祖传的舒适，座椅是真皮面料，还有打孔，很精致，中央地板的隆起以及中央头枕的缺失使得第三个人的乘坐体验肯定不会好，但是如果两个人乘坐的话，放下扶手舒适性会非常不错。
轩逸经典的发动机是与老款最大的不同之处，换装了新轩逸上的同款发动机，只是动力参数略有不同，但也只是降低了2匹马力而已，完全可以忽略不计，实际驾驶体验下来，动力表现几乎与新款一样，中低速动力表现轻快灵敏，但是到了高速深踩就没有太多反映了，毕竟排量就那么点，但是得益于自然吸气和无级变速，整车的行驶品质非常高，非常平顺。
总的来说，如果不在意比较落后的外观，甚至还比较喜欢这种经典外形，那轩逸经典非常值得购买，性价比极高。
