丰田、本田、日产,谁的CVT变速箱更好?

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蜗牛车志
2020-01-09 · 一起发掘有车的快乐
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蜗牛车志
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丰田、本田、日产、日系车、CVT变速箱

全球黄金眼
2019-12-10 · TA获得超过695个赞
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关于变速箱,这三个汽车公司都可以生产自己的变速箱。例如,丰田的爱信,本田目前有10AT,日产是CVT。

丰田本田和日产都有CVT变速箱,而日产比较后我认为它比它更先进,因为它与他们使用的制造商——博世钢带有关。因此,比较好的东西肯定是给日产使用。当然,最重要的是,本田和丰田并非如此,因为日产一直将CVT变速箱作为核心产品进行开发
此外,本田CVT自行开发,丰田使用Aisin,日产使用Gatco,三个CVT变速箱在质量和耐用性上基本相同,但总的来说我认为没有问题。设计寿命与发动机相同,并且在技术调整方面,丰田本田比AT变速箱更为激进,日产CVT则更为温和。因此,日产汽车也更加稳定。

此外,日产CVT的优势在于它可以承受较大的扭矩,并配备3.5排量发动机,具有强劲的性能和出色的燃油经济性。然而,缺点是容易损坏阀体,并且漏油问题更为普遍。轩逸和特伦特都对变速箱的更换做出了回应。它具有防寒保护,需要在冬天长时间加热。变速箱响应略逊于丰田和本田,但在最高水平。

本田的CVT是自己开发的,但是变速箱噪音太大且扭矩有限,现在本田配备了2.4排量发动机。不太乐观。丰田的主要缺点是扭矩有限,因此存在很大的问题。
所以我仍然认为日产的CVT更好

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就是这个范儿M5L6J
2019-10-26 · TA获得超过7866个赞
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比较看的话我想还是日产的CVT更先进一些,因为这就要和他们都采用的厂商的博世的钢带有关,因为日产是和博世的合作更紧密一些,所以比较好的东西肯定是给日产使用,那么这样的话,应该是日产更好。当然最主要的是因为日产是一直都把CVT变速箱作为核心产品研发的,所以这单是本田和丰田比不了的。
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LYBD2357
2020-03-18
知道答主
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CVT拖挡。
AT优点:使用简单、各群体都适应;缺点:动力传递延迟、效率低。
CVT优点:起步加速时让引擎持续高转速有高功率,行驶至匀速后引擎转速逐渐降低省油;缺点:拖挡,低车速行驶至匀速后引擎转速逐渐降低到拖挡转速。
DCT优点:换挡快、传动效率高;缺点:操作不当易顿挫、出故障。
变速箱都有设计缺点,驾驶员严谨使用可避开些DCT缺点。
双离合等同[智能手动变速箱]:变速箱+双离合模块+换挡模块+变速箱电脑。优点:换挡快、传动效率高;缺点:不如AT使用简单,操作不当易顿挫出故障。湿式与干式双离合区别:湿式散热介质是油、承载扭矩范围宽;干式散热介质是空气、基于湿式研发、换挡比湿式快、传动效率比湿式高、最大承载扭矩250牛米。所有自动挡『D挡刹车待行』离合器摩片微联致使:❶引擎传递微动力整车微颤;❷摩片微摩擦变速箱温度升高对AT伤害可忽略、对CVT和湿式双离合伤害能忍受、对干式双离合伤害致命。基于❶❷情况总结【自动挡使用要点】:①短暂停车『D切换N挡』切断动力 (踩刹车前切换、停后切换抖一下);②龟行时『DN挡适时切换着』行驶;③山路、路况复杂用『手动』模式。
驾驶DSG夏朗、帕萨特感受:不急加速工况发动机转速1400-2000转/分间切换挡位不顿挫,从起步到六挡感觉不到何时加挡,减挡也没感觉。同是DSG,进口夏朗比帕萨特更好使。
只要遵循【自动挡使用要点】定让干式和湿式双离合变速箱都能【扬长避短】。
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不服输的黑岩
2019-10-25 · TA获得超过3910个赞
知道小有建树答主
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这个应该是丰田的是比较好一点的,而且丰田的技术也是不错的
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