汽车档位的原理是什么?

是否汽车动力是齿轮履带发动机,轮胎,就是一个履带连两个齿轮,一个齿轮连发动机,一个齿轮连轮胎,发动机转动时,就带起履带转动,履带就带起轮胎转动,而档位就在齿轮上做手脚了,... 是否汽车动力是齿轮履带发动机,轮胎,就是一个履带连两个齿轮,一个齿轮连发动机,一个齿轮连轮胎,发动机转动时,就带起履带转动,履带就带起轮胎转动,而档位就在齿轮上做手脚了,在履带一样的情况下,里面就有大小不一的齿轮,比如底档时,连发动机的齿轮是小齿轮,连轮胎的齿轮是大齿轮,这样连发动机的齿轮转动了十圈,连轮胎的齿轮才转一圈,这样就在发动机转速不变,而行车速度慢了,高档就相反了,发动机大齿轮,轮胎小齿轮? 展开
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暗夜街头AD
2019-02-19 · TA获得超过1154个赞
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汽车换挡原理是通过改变传动齿轮来实现换挡。

轮胎转动轴上面有不同档位的齿轮,当发动机转速不变时,设为大小不一样(档位不一样)的齿轮与发动机结合,那么大齿轮获得的圆周速度就少于小齿轮的圆周速度,

但是根据力矩的知识,低速挡时齿轮大,发动机以小半径驱动大半径,汽车可以获得较大的驱动力,高速挡时,发动机驱动小半径,圆周速度快,即汽车速度快但是力矩小,即驱动力小。所以,汽车换挡就是改变传动齿轮。

汽车换挡注意事项:

换挡技术要求可归纳为八个字:及时、正确、平稳、迅速。

1、及时:掌握合适换挡时机,即不应加挡过早,也不应减挡过晚。

2、正确:离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调,位置要准确。

3、平稳:换入新的挡位后,放松离合器踏板要及时平稳。

4、迅速:动作要迅速,以缩短换挡时间,减少汽车动能损失,降低燃料的消耗。

换挡是“变速杆操作方法”的简称,是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动,达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。在长期的驾车过程中,因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何,直接影响着人们驾车的安全。

希望对你有帮助  望采纳谢谢

liouxing_82
2019-02-19 · TA获得超过2.5万个赞
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变速箱就是一个齿轮箱,里面有许多齿轮,主动齿轮(经离合器与发动机相连)接受发动机传来的动力驱动从动齿轮(经主减速器、传动轴与车轮相连)而带动车轮的转动。每个档位都有一对主从动齿轮,挂上哪个档,就是哪一对齿轮结合来传递动力。在这里还要说一个“传动比”概念,一般5档变速器一档的传动比在3~5之间,也就是说主动齿轮(发动机)转3~5圈,从动齿轮才转一圈,发动机的转速被降低了3~5倍,但是扭矩(动力)被放大了3~5倍(降速增扭是机械原理中的知识,如果不理解可以想一下变速自行车,在爬坡时蹬的很快却跑得很慢)随着变速器档位的升高,传动比不断减小,到五档一般就小于1了,也就是说变速器输出地转速比发动机转速还高(当然动力也被缩小了)。变速器输出的转速与车速成正比,所以说:档位低,动力大,车速低(发动机转速一定的情况下);档位高,动力小,车速高。
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汽车档位工作原理:
汽车变速箱就是一个齿轮箱,里面有许多齿轮,主动齿轮(经离合器与发动机相连)接受发动机传来的动力驱动从动齿轮(经主减速器、传动轴与车轮相连)而带动车轮的转动。每个档位都有一对主从动齿轮,挂上哪个档,就是哪一对齿轮结合来传递动力。
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莽到不行的探险个CXe39
2019-02-20 · TA获得超过4312个赞
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变速箱就是一个齿轮箱,里面有许多齿轮,主动齿轮(经离合器与发动机相连)接受发动机传来的动力驱动从动齿轮(经主减速器、传动轴与车轮相连)而带动车轮的转动。每个档位都有一对主从动齿轮,挂上哪个档,就是哪一对齿轮结合来传递动力。在这里还要说一个“传动比”概念,一般5档变速器一档的传动比在3~5之间,也就是说主动齿轮(发动机)转3~5圈,从动齿轮才转一圈,发动机的转速被降低了3~5倍,但是扭矩(动力)被放大了3~5倍(降速增扭是机械原理中的知识,如果不理解可以想一下变速自行车,在爬坡时蹬的很快却跑得很慢)随着变速器档位的升高,传动比不断减小,到五档一般就小于1了,也就是说变速器输出地转速比发动机转速还高(当然动力也被缩小了)。变速器输出的转速与车速成正比,所以说:档位低,动力大,车速低(发动机转速一定的情况下);档位高,动力小,车速高。
不知我解释清楚了吗,欢迎继续交流。
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检甘谢米雪
2019-02-23 · TA获得超过3732个赞
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是接受扭力转换为动力而使物体运动的…扭力越大、动力越强!从而托运大小、轻重物体行走的…
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