空调系统的作用
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车用空调系统:
A、调节车内温度。汽车空调在冬季利用其采暖装置升高车内温度,夏季利用制冷装置对车内降温。
B、调节车内湿度。利用制冷装置冷却降温去除空气中的水分,再由采暖装置升温以降低空气的相对湿度。
C、调节车内的空气流速。夏季空气流速稍大有利于人体散热降温,冬季气流速度过大影响人体保温,因此夏季舒适风速一般为0.25m/s,冬季的舒适风速一般为0.20m/s。
D、过滤净化车内空气。由于车内空间小,乘员密度大,车内极易出现缺氧,而车外道路上的粉尘等又容易进入车内造成空气污浊,影响乘员的身体健康,因此要求空调必须具有补充车外新鲜空气、过滤和净化车内空气的功能。
A、调节车内温度。汽车空调在冬季利用其采暖装置升高车内温度,夏季利用制冷装置对车内降温。
B、调节车内湿度。利用制冷装置冷却降温去除空气中的水分,再由采暖装置升温以降低空气的相对湿度。
C、调节车内的空气流速。夏季空气流速稍大有利于人体散热降温,冬季气流速度过大影响人体保温,因此夏季舒适风速一般为0.25m/s,冬季的舒适风速一般为0.20m/s。
D、过滤净化车内空气。由于车内空间小,乘员密度大,车内极易出现缺氧,而车外道路上的粉尘等又容易进入车内造成空气污浊,影响乘员的身体健康,因此要求空调必须具有补充车外新鲜空气、过滤和净化车内空气的功能。
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空调系统的作用就是温度的交换,冷热空气的交换,将室外的热转换到室内叫制热,将室外的冷空气转换到室内叫制冷。温度范围5-45度
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空调:即空气调节器。它是调节空气温度、湿度的一种设备
可以根据制冷原理不同,可以分为蒸汽式:吸收式:吸附式:热电式等
按照高低温热汇的不同可以分为:空气源:水源:地源:
根据用途的不同:分为工业特种空调(如医院,工厂)工业空调,商用空调。家用空调
根据机构的分类分为,落地型,壁挂型,一体机,分体机等等
他的作用是将一定空间或者环境内的大气通过处理,达到人们所要求的环境条件
可以根据制冷原理不同,可以分为蒸汽式:吸收式:吸附式:热电式等
按照高低温热汇的不同可以分为:空气源:水源:地源:
根据用途的不同:分为工业特种空调(如医院,工厂)工业空调,商用空调。家用空调
根据机构的分类分为,落地型,壁挂型,一体机,分体机等等
他的作用是将一定空间或者环境内的大气通过处理,达到人们所要求的环境条件
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空调分为单冷空调和冷暖两用空调,工作原理是一样的,空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂。 氟利昂的特性是:由气态变为液态时,释放大量的热量。而由液态转变为气态时,会吸收大量的热量。(即先吸热气化再液化放热)空调就是据此原理而设计的。
压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂,然后送到冷凝器(室外机)散热后成为常温高压的液态制冷剂,所以室外机吹出来的是热风。
然后到毛细管,进入蒸发器(室内机),由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大,压力减小,液态的制冷剂就会汽化,变成气态低温的制冷剂,从而吸收大量的热量,蒸发器就会变冷,室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过,所以室内机吹出来的就是冷风;空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴,顺着水管流出去,这就是空调会出水的原因。
制热的时候有一个叫四通阀的部件,使制冷剂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反,所以制热的时候室外吹的是冷风,室内机吹的是热风。
其实就是用的初中物理里学到的液化(由气体变为液态)时要排出热量和汽化(由液体变为气体)时要吸收热量的原理。
压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂,然后送到冷凝器(室外机)散热后成为常温高压的液态制冷剂,所以室外机吹出来的是热风。
然后到毛细管,进入蒸发器(室内机),由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大,压力减小,液态的制冷剂就会汽化,变成气态低温的制冷剂,从而吸收大量的热量,蒸发器就会变冷,室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过,所以室内机吹出来的就是冷风;空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴,顺着水管流出去,这就是空调会出水的原因。
制热的时候有一个叫四通阀的部件,使制冷剂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反,所以制热的时候室外吹的是冷风,室内机吹的是热风。
其实就是用的初中物理里学到的液化(由气体变为液态)时要排出热量和汽化(由液体变为气体)时要吸收热量的原理。
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