北京城的一环路在哪?

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星辰快乐喵
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北京的一环路有两种说法:一是指皇城墙沿线,南河沿、北河沿、南池子、北池子一条环形路。二是指天安门、地安门、东安门、西安门的环行路。

北京城的一环路大体是指沿着皇城的一圈道路,起始于明初环绕紫禁城转的“一号路”,又称北京内环路,特点就是速度快且没有红绿灯。

扩展资料:

明清时期的老北京城,曾无一条环路。民国时期,为了开通有轨电车,于是修建了一条有轨电车路。这条有轨电车线路围绕紫禁城环绕一圈,这就是老北京的一环路。

上个世纪50年代初,北京内外城城墙还都在。在内城有条环路,走有轨电车。从天安门前开始,往西到西单;折向北,过西四,到平安里(现改为平安大道);折向东,到地安门;折向北,到鼓楼;折向东,过交道口到北新桥;折向南,过东四到东单;折向西,回到天安门前。这就是北京的一环,现已不再认为是环路。

有轨电车的起始站和终点站都在天桥,电车从天桥开出后,经山涧口站、珠市口站、大蒋家胡同站、前门站,到天安门站进入环线。著名漫画家李滨声先生说,他现在仍收藏有上世纪五十年代的电车票,车票上印有这条环线图。

环线有轨电车各站的名称依次为天安门、司法部街北口、石碑胡同、西长安街、西单、商场、甘石桥、缸瓦市、西四、报子胡同、平安里、厂桥、东官坊、北海、地安门、烟袋斜街、宝钞胡同、小经厂、交道口、北新桥、十二条、魏家胡同、钱粮胡同、东四、灯市口、米市大街、西总布胡同、东单、王府井、御河桥、南池子、天安门。

除了本世纪才被传说的“内环路”,并进而被传说“内环路就是一环路”的说法外,还有种种有关“一环路”的说法。

多年存在的公交四路环行,北京历年的“环城长跑比赛”也一般都按四路环行的路线进行。在这个意义上,就产生了“四路环行即一环路”的说法,并认为后来的二环路等诸多环路均以该路为基础。此说比“内环即一环”之说更有公信度。

此外还有环紫禁城“一号路”的说法,环皇城道路的说法,等等,等等,都成为“就是一环路”的根据。不止一种说法把天安门前的长安街作为一环。

参考资料:

北京环路-百度百科

北京一环路-百度百科

tusamar
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2018-10-27 · 每个回答都超有意思的
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有两种说法:一是指皇城墙沿线,南河沿、北河沿、南池子、北池子一条环形路。二是指天安门、地安门、东安门、西安门的环行路。

北京城的一环路大体是指沿着皇城的一圈道路,起始于明初环绕紫禁城转的“一号路”,又称北京内环路,特点就是速度快且没有红绿灯。

扩展资料:

北京其他环路的位置:

1、二环路

处于北京道路路网的核心位置,围绕旧城而建,全长32.7公里,建有29座立交桥,全线为全立交、全隔离的城市快速道路。

2、三环路

分别由海淀、西城、朝阳、丰台路段组成,全长48.265公里,共建有44座立交桥,跨河桥9座,过街天桥62座,人行通道15座。

参考资料:北京一环路_百度百科

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封疆大吏02
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2018-10-30 · 醉心答题,欢迎关注
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北京是没有一环路的。

在北京城市规划中见不到一环路的。最新对一环路的叫法是2001年7月5日“横跨崇文和宣武两区的广安大街建成后,将和东单、西单大街的延长线及北边的平安大街一起,构成北京路网的“内环”——内环“环”起来之后,老北京内核部分的交通拥堵状况将得到改善。

在北京的城市规划中一直存在着一条内环,就是因为这条内环的存在,才有了今天的二环路,而内环路,北京市民习惯的就叫做一环。

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有环紫禁城“一号路”的说法,环皇城道路的说法,等等,等等,都成为“就是一环路”的根据。不止一种说法把天安门前的长安街作为一环。

在明初紫禁城建城时,就出现了环绕紫禁城转的“一号路”明代北京城内城城墙是1420年在元大都城的位置建立的。周长合今制35.5公里。但北京内城内,还有紫禁城、皇城两层城。紫禁城在最中心,是皇帝办公及皇帝和后妃等居住的地方,周长3.42公里,周围修有护城河。

参考资料:北京一环路_百度百科  

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新院第一高富帅
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2018-10-30 · 每个回答都超有意思的
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北京城的一环路大体就是沿着皇城的一圈道路。

北京城的一环路无统一的权威性说法。大众普遍认可为:皇城墙沿线,南河沿、北河沿、南池子、北池子一条环形路。

过去北京有一个很有名的体育活动,叫“春节环城赛跑”,这条环城赛跑的路线,就是一环路。它从天安门广场起始,经过西单、平安里、张自忠路、东单,最后回到天安门广场。

扩展资料:

一环路的历史沿革:

明初紫禁城建城时,就出现了环绕紫禁城转的“一号路”

明代北京城内城城墙是1420年在元大都城的位置建立的。周长合今制35.5公里。但北京内城内,还有紫禁城、皇城两层城。紫禁城在最中心,是皇帝办公及皇帝和后妃等居住的地方,周长3.42公里,周围修有护城河。

这就是人们平常说的皇宫、宫城。清皇帝溥仪迁出后,人们称为故宫。于紫禁城外,围绕紫禁城又修了一城,就是皇城,周长9公里。为皇室服务的32种不同的作坊和专为勋戚、宦官、皇室设置的内市也都建在皇城内。皇城建四门,南门就是今天的天安门。

明朝皇帝围绕紫禁城的护城河边上修了一条“一环路”,其实是专供皇帝和他的群僚众妃游玩服务的。一为所有数字之首,为大为天。环,即圆,环形路,乃圆形路也

参考资料:百度百科-北京一环路

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S亲友团837
2013-12-02 · TA获得超过110个赞
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北京的环路有很多,从二环开始,现在已经到了六环。说起二环、三环、四环路,现在的北京人都知道。可是要问你一句:劳您驾,一环路在哪?恐怕您真得好好想想才敢说在哪。不过连着问几个人,恐怕能出好几个答案。为什么呢?就因为对北京的一环路的定义不同,所以会有多种答案。就像北京的二环路,还有内二环和外二环之说一样,一环路也得看如何定义才行。 北京的“环路”这一概念,是从什么年代开始有的?这就先要说一说老北京城的道路布局。在民国以前的明清两代,老北京城的内城,是没有东西向的穿城马路的。您会说:东西长安街不是吗?不是!当年的东西长安街是不通的。中间部分,也就是现在的天安门广场,是属于皇宫大内的禁区。在中山公园和文化宫南门正对的长安街位置,当街建有两座拱圈门,称为东长安门和西长安门,也叫左右长安门。东西长安街到此为止,想进长安门借道而行,那得有大内发的腰牌,百姓是不行的。当年想从东城的东单去西城的西单,只能绕行。一是从东单向南,向西穿过东交民巷,走棋盘街,过大清门,再穿过西交民巷,到宣武门,向北才能到西单。二是从东单向北绕道东四、大佛寺街,向西经过地安门、平安里再向南走四里地才能到西单。总之是要围着皇城绕半圈才行。为什么?就因为北京内城的中央有一座皇家的禁区——皇城,把东西城隔开了。 到了民国,才把东西长安街连成一体,方便了百姓的通行。 真正有了环路概念,是从有轨电车的修建以后。有轨电车大部分是南北向的行驶路线,以西直门和东直门为起点,到崇文门、宣武门、前门、永定门。东西向还是受到老北京城街道布局的制约,线路不多。后来为了方便东西城百姓的通行,借原有的线路,开通了一条百姓称之为“环城车”的电车线路。车的起点是西城的太平仓(平安里),双向发车,经西四、西单、天安门、东单、东四、北新桥、交道口、鼓楼、地安门再回到平安里。这是北京百姓第一次有了“环城”的概念。有轨电车停运后,还设过一段时间的公共汽车的环城线路。本来环城路应该是个矩形,但是由于北京内城的西北部有一片水域,割断了鼓楼到新街口之间的联系,所以只好由鼓楼向南经地安门,再向西回到平安里。路程是一样的,只是环路成了一个缺角的矩形。 解放后,举办北京市民春节环城长跑运动,又给北京人增加了一个“环城”的概念。这个环城赛,起点是天安门,顺时针方向出发,经西单、西四、平安里、地安门、铁狮子胡同(张自忠路)、东四、东单回到天安门。这个环城路线,甩掉了环城电车线路现在平安大街以北的部分,成一个矩形线路,比较规整。 这两个环城路线,逐渐的在百姓心中有了印象,也被百姓们认可了。这就是百姓心中的一环路。虽然有两个路线版本,可是相差不多。地铁环城线完成后,在原来内城护城河外面修了一条环城路,就是内二环。二环就是相对一环而来的。 既是城市的环路,那就应该有一个中心,围绕中心转一圈称之为“环”。北京的环路是以哪里为中心?大家会说:以故宫为中心。其实以上两个一环路都不是以故宫为中心的,是以皇城为中心的。真正以故宫为中心的一环路,我以为应当是以长安街、南长街、北长街、景山前街、北池子、南池子组成的环路,才是真正的一环路。这是一个规规矩矩的矩形环路,而且是以故宫为中心的。
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