Question

现在的汽车音响五花八门，好难挑选啊，你们有没有好的推荐？

Answer 1

汽车音响有哪几种呢？
单元喇叭
其实单元喇叭大多数是原车音响喇叭，在结构上比较简单，质地较轻；在声音的表现方面：高音不清晰，低音不厚，只能表现在中音范围中。

同轴喇叭
同轴喇叭顾名思义，就是把高中音的扬声器放置在同一底盘上。从特点上看成本低，较容易驱动，较易于安装，但无论是声相定位，还是音色都不太如人意，但是价格较便宜，为多数人接受。所以一般汽车音响改装店大多会推荐做后声场喇叭来使用。

套装喇叭
套装喇叭主要由高音扬声器，中音扬声器，分频器等组成。一般分为二分频和三分频，一套分体喇叭包括一个高音头、一个中低音喇叭和一个分音器，有利于声场的定位。
分频器是什么呢？
分频单元则是将各音域单体分开设计和制造，再以分频器将各单体连接，使之整个音域做到极低的音染和准确重放。故可以获得更好的声场及清晰的层次感。
套装喇叭有优秀的声场定位能力，所以一般都用在前声场。套装喇叭的聆听效果优于同轴喇叭，那些对音响级别要求较高、希望配置一套中高档音响的发烧友，大多选用套装喇叭。

Answer 2

过去在咨询音响升级方案的时候通常会简单地用“人声”或“炸机”来表达，而这样表达是非常笼统的。正确地表达需求，可以让店家更简单明了地了解到你的需求，其中可能包含了改装的程度，聆听的偏好，当然还有升级预算的信息在里面。
下面我们不妨看看，国际上是如何将汽车音响的需求分类的。
硬核说-如何表达你...
改善型，UPGRADE
原装位安装，极少改动，不增加功放，预算低，重点在于要比原车音响要有明显的改善，包括频响范围，平衡度，低频效果，最大音量等都应该有较为明显的提升。
硬核乐途会建议将预算分为两份，一部分是喇叭单元，另外一部分就是用于门板隔音降噪等基础部分。
音质型，SQSoundQuality
在改善型的基础上，优先升级音源部分，加入超低音和音频处理器。
声压型SPL,SoundpressureLevel,
需要注意在电源线，功放等部分，超低音箱体建议使用开孔箱。
音质声压，SQL，SoundQualityandLoud,
建议使用专业级的音频处理器，将被动分频系统改为主动分频系统，超低音建议使用密闭箱。
发烧级，HiFi,
每一个细节都需要讲究起来，除了器材以外，内饰也会需要作出更改，例如门板倒膜，A柱倒模等，暂不做详述。

Answer 3

要看你有哪些要求和多少预算了。像顶级的阿库提斯、博士、哈曼卡顿都相当的好，不过价钱有些让人接受不了。其他的还有柏林之声、英国之宝、翩美等等世界名牌。

Answer 4

适合自己的，就是最好的

Answer 5

摩雷，MBQ