Question

发动机的区别

请问：气轮机、内燃机、发动机有什么区别？
气轮机中什么是燃气轮机，什么是蒸气轮机？
汽车、火车、船舶和航空用发动机分别为哪种？
与水电、火电机组有没有关系？怎么分类？
谢谢各位！！！

Answer 1

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Answer 2

一、回答问题1：气轮机、内燃机、发动机有什么区别：
发动机---通过特定的机械结构，将一种能量转换成另外一种能量的动力设备，统称：发动机。
发动机的形式一般包括：内燃式和外燃式。
气轮机---属外燃式。
内燃机---一般包括：汽油机、柴油机等。
二、回答问题2：什么是燃气轮机，什么是蒸气轮机？
燃气轮机---利用如轻油、重油及煤炭燃烧所产生的热量，推动一个动力涡轮旋转，主要作用：可产生平稳的高速旋转，每分钟可达几万转，达到能量的转换。主要结构：燃烧器、燃烧室、集燃管、涡轮、冷却器等。
蒸气轮机---通过燃烧一锅炉所产生的蒸汽，并作用在活塞顶部，推动活塞做往复运动，并带动曲轴连杆做旋转运动，达到动力的输出。主要优点：通过蒸汽进入伐的控制，理论可达到极慢速的动力输出。主要结构：燃烧室、蒸汽管、蒸汽分配器、活塞、连杆、曲轴等。
三、回答问题3：汽车、火车、船舶和航空用发动机分别为哪种？
1、目前汽车、火车和普通船舶---一般采用以汽油、柴油的内燃机，特种船舶如军舰，对防爆、动力要求高的任然采用蒸汽轮机。
2、航空用发动机---一般有涡轮和涡扇两种，普遍采用燃气轮机的形式。
四、回答问题4：水电、火电机组有没有关系？怎么分类？
1、大型发电机组一般从利用的能量分为：水电和火电。
水电---利用高度差的能量，通过修筑水坝，提高水的势能，当水冲下时冲击水轮机产生旋转，带动转子转动，并切割磁力线，产生电流，达到发电的目的。
火电---利用可燃物如轻油、重油及煤炭燃烧所产生的热量，推动一个动力涡轮旋转，带动转子转动，并切割磁力线，产生电流，达到发电的目的。
--------希望能帮到你。

Answer 3

　　直喷式、电喷式发动机之间的不同之处：
　　1、油门开度控制的不同
　　直喷式发动机是由转速控制，是人手操控油门开度旋钮和人工选择动力模式开关来控制油门的开度，整体构造比较简单。
　　电喷式发动机由控制器检测出以下信号：油门开度旋转角度、动力模式开关、发动机转速、油泵压力转速、各个操作阀的先导操控油阀、挖掘机的工作模式， 以及水温、油温等信号。然后，电脑ECU按照驾驶员的操作想法，根据不同的动力模式和工作方式，负载情况和操作情况来确定一个最佳的油门开度位置（即发动 机最佳的转速值）。同时，电脑ECU还能控制油门开度的变化速率（即油门开度从一个角度变换到另一个角度的速度），让发动机能发挥出最佳的性能。
　　备注：
　　对于电喷式发动机来说，发动机油门开度的电子控制已经不再是人工开关选择的简单控制，它要充分了解发动机的特性和挖掘机工作时的负荷情况，进行智能 化分析，并采用复的自动化控制，且需要依靠软件来实现绝大部分功能。然后，再经过控制器分析处理，给油门驱动马达发出相应的控制信号，从而进行油门开度的 控制操作。
　　2、喷油器开启的不同
　　直喷式柴油发动机
　　直喷式发动机工艺成熟，产品残值率高（即直喷挖掘机用到最后时的价值），相对保值。缺点是由于柴油机的运转速度很高，其燃油喷射时间很短，只有千分 之几秒，且在喷射过程中高压油管各处的压力随着时间和位置的变化而变化，而且由于柴油的可压缩性和高压油管中柴油的压力变化波动，就使得实际的喷油状态和 喷油泵规定的柱塞供油规律有很大的差异。
　　有时，油管内的压力波动还会在主喷射之后，使得高压油管内的压力会再次上升，会让喷油器针阀再次开启，就会出现二次喷油的现象。我们知道二次喷油是不可能充分燃烧掉，于是就增加了碳氢化合物和烟雾的排放量，从而增加了油耗。
　　此外，每次喷射循环结束后，高压油管内的残压都会变化，就很容易引起不稳定的喷射。据老司机讲，这在发动机处于低转速时最容易产生，最严重时不仅喷油会不均匀，且会随机发生喷油器不喷射的情况。
　　电喷式柴油发动机
　　柴油机共轨式电控燃油喷射技术是近年来比较先进的技术，其克服了传统柴油机的主要缺陷。共轨式电控燃油喷射技术的核心，是在高压油泵、压力传感器、 电脑控制单元（ECU）组成的封闭环境中，把喷射压力的产生和喷射过程完全分开的一种供油方式。简单的说，是高压油泵把高压燃油送入油轨，油轨中始终有恒定压力值，电脑控制单元ECU会根据负荷转速等信号确定应有的喷射压力和喷油时刻，从而控制喷油器的开启。
　　其特点是可以自由控制喷油量、压力值，以及自由控制喷油速率（速度）、喷油的正确时间。通过对公共供油管内的油压实现精确控制，使得高压油管压力大小与发动机的实际转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化，因此也就减少了传统柴油机的缺陷。

Answer 4

区别太大了，内燃机是发动机的一大类。
除了内燃机，还有外燃机（包含蒸汽机、斯特林发动机）、透平机（涡轮风扇发动机）、喷气发动机等等。都属于发动机范畴

Answer 5

发电用的是汽轮机，汽车船舶用内燃机，飞机用喷气式发动机

Answer 6

　主要参考以下几个参数：
　　一、排量
　　首先来看看最常见的一个发动机参数——发动机排量。发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升（L）表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。一般来说，排量越大，发动机输出功率越大。
　　二、缸数：
　　再来看发动机的其他常见参数。很多初级车友都反映经常在汽车资料的发动机一栏中见到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字样，想弄明白究竟是什么意思。这些都表示发动机汽缸的排列形式和缸数。汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。
　　三、汽缸排列形式：
　　气缸排列形式，顾名思义，是指多气缸内燃机各个气缸排布的形式，直白的说，就是一台发动机上气缸所排出的队列形式。
　　1、目前主流发动机汽缸排列形式：
　　（1）L：直列
　　（2）V：V型排列
　　（3）W：W型排列
　　（4）H：水平对置发动机
　　（5）R：转子发动机